المقدمة
دائرة قياس وفحص جهد بطارية السيارة 12 فولت
قلب الدائرة هي الدائرة المتكاملة LM3914 وهي من الدوائر المتوفرة والرخيصة ..
أهم ما يميز هذه الدائرة المتكاملة هي أنها لا تحتاج لجهد محدد ومنظم لكي تعمل ..
وبدون مصدر تغذية خارجي .. أي انها يمكن أن تؤدي وظيفتها حتى لو كانت البطارية
المفحوصة ضعيفه ..
الدائرة الالكترونية
شرح الدائرة الالكترونية
عند الضغط على زر الأختبار .. تقوم البطارية المفحوصة بتغذية مجزء جهد مكون من
مقاومتين R1 , R2 ..
والغرض منها هي أعطاء جهد ضعيف جدا الى الدائرة المتكاملة " 1.25 فولت أو أقل "
تصميم الدائرة القياسي يقوم بفحص جهد البطارية من 8 الى 12 فولت .. لكنك تستطيع
تغير المقاومة المتغيرة R3 لكي يقيس جهد بين 0 الى 12 فولت ..
يوجد مكثف تنعيم على طرفي البطارية 4700uF 16V .. هذا المكثف سيمسح اي تذبذب في
الجهد في ما اذا كانت الدائرة متصلة مع البطارية ومحرك السيارة يعمل ..
ضبط الدائرة
- قم بضبط المقامة المتغيرة R2 على قيمة 10450 أوم ..
- أضبط المقاومة R3 حتى يضيىء أول دايود ضوئي من الأعلى " 8 فولت " قيمة المقاومة
تقريبا 19 كيلو أوم
عناصر الدائرة الالكترونية
R1 = 100k
R2 = 20k أو أعلى
R3 = 20k أو أعلى
R4 = 5.1k
IC's LM3914
10 ثنائيات ضوئية LED
للأستفسار أو اضافة تعليق أضغط هنــا
اطبع الصفحة