فلسطيني1
17-12-2006, 07:17 PM
تعمل دارة التحكم المبينة في المرفقات على مبدا التحكم بالقدرة المنقولة للحمل عن طريق التحكم بزاوية القدح للترياك ويتم ذلك من خلال دارة القدح بحيث يتم التحكم بزمن الشحن للمكثف بقيمة مساوية لاحد جهدي الانهيار للدياك حيث يتم تفريغ شحنة المكثف من خلال الدياك الى بوابة الترياك مما يؤدي الى قدحه بنبضة موجبة او سالبة وفي هذه الدارة تم استخدام مكثفين c2وc3 وذلك لزيادة مدى التحكم في شدة الانارة بشكل ملموس حيث يشحن المكثف c2 بداية من خلال المقاوة المتغيرة بثابت زمني يعتمد على سعته وقيمة المقاومة ثم يشحن c3 من خلال المقاومةR3 ويكون له ادور المباشر في قدح الترياك