ممكن شخص خبير يحل مشكلة الانوار الامامية في سيارتي

[mohamedalgol]

انا عندي سيارة صينية النوع مابل سي 31 المشكلة ان الانوار الامامية التي في جهة اليمين ممتازة بس التي في جهة اليسار ضعيفة شوي شفت الوات للمبة لقيتة نفس الشي و ما عرفت ايش السبب علما بان السيارة جديدة

[hk86]

اخي الكريم السلام عليكم...
هذه المشكلة في الغالب هي عدم توصيل جيد للموصل السالب(السلك السالب باللون الاسود او البني) لذلك اللمبة تضيء بشكل خفيف ...

[mohamedalgol]

شكرا لك اخي الكريم لكن المشكلة ليست في لمبة و احدة بل هي في لمبة الاضاءة المرتفعة و المنخفضة و الاضاءة الخفيفة في الجهة اليسار علما ان كل اسلاك كل لمبة مفصولة عن الاخرى

[dmaaformobile]

اخي العزيز تاكد من التوصيلات كما قال لك الاخ في سابق الكلام سوف تجد احد الاقطاب رديئ التوصيل و في حالت عدم توصيل احد الاقطاب سوف يكون الربط على طريق التوالي فتكون شعيرات المصباح متوهج معا و يكون ضوها ضعيف ( و للتاكد اسحب سلك من البطاريه من القطب السالب و اوصله الى وصلات المصباح) و ان لم تجدي العمليه فه غير المصباح

[mohamedalgol]

جاري التجريب وشكرا جزيلا لك

[جورج-1974]

-اخي العزيز للتوضيح اغلب السيارات الصينية مداخل الكهرباء الى اللنبة عكس الاروبي او الاسيوي مثلا اللنبة 3 خطوط سالب مثبت مع شاسي السيارة +خطان موجب للضوءالخفيف+ المرتفع اما السيارات الصينية فيكون الاغلب هو العكس يعني السالب يصبح موجب عند ادارة مفتاح الضوء والخطان الموجب يصبح سالب وذللك عن طريق يدة الضوء التي تغير بها الضوء من العالي الى الخفيف لذالك تئكد من الفيوزات لانو الاغلب يوجد فيوز لكل ضوء وشكرا

[كيف حالكم]

-اخي العزيز للتوضيح اغلب السيارات الصينية مداخل الكهرباء الى اللنبة عكس الاروبي او الاسيوي مثلا اللنبة 3 خطوط سالب مثبت مع شاسي السيارة +خطان موجب للضوءالخفيف+ المرتفع اما السيارات الصينية فيكون الاغلب هو العكس يعني السالب يصبح موجب عند ادارة مفتاح الضوء والخطان الموجب يصبح سالب وذللك عن طريق يدة الضوء التي تغير بها الضوء من العالي الى الخفيف لذالك تئكد من الفيوزات لانو الاغلب يوجد فيوز لكل ضوء وشكرا
هذا الذي ابحث عنه من زمان ياعزيزي جورج ..
السياره سوزوكي بالينو .. ياباني
1- لاضواء السياره ثلاثة اسلاك , فحصتهن والضوء مطفي فكان في كل واحد 12 فولت 2- عند اضاءة الاضواء تغير السلك ذات اللون الاحمر / والاسود الى وكانه سالب
الان من اين مصدر هذه الاسلاك ومن اين توصل وكيف ؟؟
بانتظار ردك مع خالص الشكر

[malkawi]

بعد السلام الحل بسيط بما ان الضوء في الجهه اليمين ممتازه اذن فك اللمبه اليمين وركبها محل اليسار وشف النتيجه
2 افحص اللمبه دون تركيبها اي في جارج مكانها وشغل الجهتين وقارن شده الاناره اذا كانت متساويه بيكون الخلل من عيار الضوء للجهه اليسار
3 للتنويه احيانا بيكون مكتوب على اللمبه نفس الارقام للمبه الاصليه لكن فعليا مش صحيح والطريقه اللي بالبدايه هي اللي بتاكد ذلك
4 اذا بقيت المشكله كما هي فالسبب رح يكون كالتالي اما من الاسلاك سوء توصيل او من مفتاح تشغيل الاضويه وتأكد من الخط المشترك السالب وشكرا

[كيف حالكم]

بعد السلام الحل بسيط بما ان الضوء في الجهه اليمين ممتازه اذن فك اللمبه اليمين وركبها محل اليسار وشف النتيجه
2 افحص اللمبه دون تركيبها اي في جارج مكانها وشغل الجهتين وقارن شده الاناره اذا كانت متساويه بيكون الخلل من عيار الضوء للجهه اليسار
3 للتنويه احيانا بيكون مكتوب على اللمبه نفس الارقام للمبه الاصليه لكن فعليا مش صحيح والطريقه اللي بالبدايه هي اللي بتاكد ذلك
4 اذا بقيت المشكله كما هي فالسبب رح يكون كالتالي اما من الاسلاك سوء توصيل او من مفتاح تشغيل الاضويه وتأكد من الخط المشترك السالب وشكرا

وعليكم السلام ورحمة الله
هل لك اخي تفيدني عن مصادر اسلاك الاضواء الاماميه وخاصه ذات اللونين الاحمر/والاسود وكيف طريقة عملهن متي يكون موجب ومتى سالب وكيف يكون ذلك ؟؟
بانتظار ردك وتوضيحك

[جورج-1974]

عزيزي با النسبة الى الاضواء او عملية تبديل فتعمل عن طريق مفتاح الانارة الموجود في المقود فعندما تقوم بتشغيل الضوء مفتاح الضوء تقوم ريلي با اعطاء بوساتيف الى الفيوزات ومن ثما من الفيوزات الى لتبة الضوء فيكون لديك بوساتيف للتبة طول فترة تشغبل الضوء و النيكاتيف يائتي من مفتاح الضوء عتدما تقوم بعملبة غبيار ضوء من العالي الى الخفيف ملاحظة هامة لا تفخص شريط النبة للتئكدمن مخارج الكهرباء لانو راح تشوش عليك بل قم بفصل فبش الضوء الثاني ومن ثما افخص هي الطريقة الصح وشكرا جورج

[كيف حالكم]

ملاحظة هامة لا تفخص شريط النبة للتئكدمن مخارج الكهرباء لانو راح تشوش عليك بل قم بفصل فبش الضوء الثاني ومن ثما افخص هي الطريقة الصح وشكرا جورج
عزيزي جورج فعلا ما قصرت , ياليت توضح لي هذه الطريقه
مع خالص شكري لك , بانتظار توضيحك

[جورج-1974]

عزيزي يعني اولا بعد فتح غطاء محرك السيارة وانت واقف تماما بيدك لنبة فحص لتشير لديك بوجود كهرباء ام لا هذا اكيد اولا انزع فياش الضوء الاثنتين تماما ليصبح الفحص صحيح بدون مشاكل ضع راس لنبة الفحص لديك علىشاسي السيارة نيكاتيف وقم براس لنبة الفحص ليديك بفحص سريط الضوء بعد ما تنير الاضوية تمامااذا لنبة الفحص لديك اونيرة يعني اتركه وقم بتبيل مفتاح الضوء من الداخلعالي واطي اذا ضلت مشتعلة يعني بوساتيف ثابت ثم قم بفصل راس لنبة الفحص من الشاسي لديك ووصلها با البطارية بوساتيف وقم بل الفحص الشريطان المتبقيان عدا لاولاني بوساتيف سيضيئان بل تناوب عند تبديل مفتاح الانارة يعني نيكاتيف للتئك من عملهم

[كيف حالكم]

عزيزي يعني اولا بعد فتح غطاء محرك السيارة وانت واقف تماما بيدك لنبة فحص لتشير لديك بوجود كهرباء ام لا هذا اكيد اولا انزع فياش الضوء الاثنتين تماما ليصبح الفحص صحيح بدون مشاكل ضع راس لنبة الفحص لديك علىشاسي السيارة نيكاتيف وقم براس لنبة الفحص ليديك بفحص سريط الضوء بعد ما تنير الاضوية تمامااذا لنبة الفحص لديك اونيرة يعني اتركه وقم بتبيل مفتاح الضوء من الداخلعالي واطي اذا ضلت مشتعلة يعني بوساتيف ثابت ثم قم بفصل راس لنبة الفحص من الشاسي لديك ووصلها با البطارية بوساتيف وقم بل الفحص الشريطان المتبقيان عدا لاولاني بوساتيف سيضيئان بل تناوب عند تبديل مفتاح الانارة يعني نيكاتيف للتئك من عملهم

اشكرك جزيل الشكر الجزيل ... ياعزيزي جورج
على هذا التوضيح وهذا النشاط بالمنتدى ..

[talalstar]

السلام عليكم بعد اخي عطلك بسيط جدا هناك اكل جه من السيارة فيوز خاص بها فالنبه التي باليسار لها افيوز خاص والتي باليمين لها فيوز خاص مجرد تتبع الفيوزات حتاقا العطال انشاء الله وانا متاكد جدا

[كيف حالكم]

شكرا لكم على التوضيح
ويسعدني تواصل الجميع بالموضوع