المساعدة الفرق بين البار والكيلوجرام ؟؟

[DAMBRI70]

ارجو ا من الاخوة المساعدة فى مايخص الفرق فى القياس بين مايسمى البارBAR والكيلواغرام عند عملية شحن المكيف بالفرين .

[شرى كوول]

رطل /بوصة مربعه ( PSIG ) = سبعة من مائة كيلواغرام/ سم2
رطل /بوصة مربعه = 0.0689 بار

فعند الشحن لمكيف على 65 رطل /بوصة 2 فهذا يعادل التالى :

65 رطل /بوصة مربعه ( PSIG ) = اربعة ونصف بار

65 رطل /بوصة مربعه ( PSIG ) = اربعة و 75 من مائة كيلو جرام/سم2

مع تحياتى .......

[ابونشات]

الاستاذ العزيز /قلت في اجابه سابقه
65رطل /بوصه مربعه (psig) =اربعه و75 من مائه كيلو جرام /سم2
هل هذا يعني عندما نشحن مكيف 2 طن(65psi)
انه ياخذ 4كيلو جرام فريون ?
كيف اشحن القطعه الخارجيه للسبلت لوحدها بدون انابيب وبدون القطعه الداخليه0كانه جاي من الشركه?
اذا اعتمدنا على الفاكيوم واقلاب القنينه لاياخذ الكميه الكافيه0وبعض الفنيين
يقوم بحقن سائل الغاز بواسطه كمبريسر اخر الى250PSI على مؤشر الضغط العالي وهذه الكميه تعادل كيلو واحد و 750 جرام فقط000ارجو التوضيح
ولك كل الشكر والتقدير

[جنرال تك]

استاذي الفاضل شري كول هل يمكني المشاركه في هذا الموضوع وارجو مراجعة مشاركتي ربما هناك خطاء لست اعلمه فانت اعلم مني ومعلمي

استاذنا ابو نشات الموضوع ليس له علاقه بالوزن بل له علاقه بالضغط مثال
ا بار = 020و1 كيلو جرام علي سم2 هذا لا يعني وجود ا كيلو جرام فريون في هذا ال سم 2 بل هي حسبات ضغط وليس حسبات وزن
السؤال الثاني
يجب عليك مراجعة الكيلوجرام فريون المكتوب علي لوحة بيانات التكيف اذا كتب مثلا ان الوحده تستهلك 2 كيلو جرام فريون يمكنك وضع الكميه المكتوبه وستعمل الوحده بشكل جيد لهذا اكثر الفنين يستخدمون ميزان اليكتروني اثناء الشحن

[شرى كوول]

الف شكر لمداخلتك اخى الكريم / جنرال تك وعلى توضيحك المهم ..

واضيف كل الارقام التى ذكرتها ضغط على مقياس الضغط اثناء الشحن بالموقع فهذه ال اربعه و75 من مائه كيلو جرام /سم 2هى ضغط بطبيعة الحال ولم اذكر وزن الشحنة لانى لو قلت كيلو جرام فقط هذا يعنى وزن ولكنى ذكرت كيلو جرام /سم2 اى ضغط مقاس .وهذه الطريقة من طرق الشحن وهى طريقة الشحن بقياس الضغط .

ولكن اذا كنت تريد الشحن بطريقة الوزن فما عليك الا مراجعة لوحة بيانات المكيف وسوف تجد هناك كمية شحنة مركب التبريد بالكيلو جرام وحينها يمكنك استخدام ميزان اليكتروني لشحن الوحدة الخارجية فقط او موصلة مع الوحدة الداخليةويمكن اضافة الكمية المطلوبة بعد اجراء عملية الفاكيوم ..

[ابونشات]

اساتذتنا الاعزاء
جزاكم الله كل خير لسعه صدركم وسدد خطاكم
ونفعنا والمسلمين بعلمكم
وجعله في ميزان حسناتكم

[DAMBRI70]

اشكر جزيل الشكر للاستذاتى الكرام على الرد القيم والشرح المبسط و على سعة الصدر مجعلنى اطرح هذا الموضوع لنقاش وهو انا فى اغلب الاجهزة نجد فى لوح البينات مصطلح الكيلواغرام والكثير يجهل الفرق فى النهاية تقبلوا منى فائق الشكر والتقدير .

[aymoon2222]

شكرا للمشركين فى الموضوع ولكن لى استفسار لماذا فى بعض الاحيان لا تتفق كمية الفريون مع ما هو مكتوب على لوحه البيانات للمكييف ؟ اى يكون مكتوب 1,135 كيلو جرام وعند اعادة الشحن اجد ان كميه الفريون اكثر من 1,700كيلو جرام ارجو التوضيح من الخوه الافاضل شرى كوول وجينرال تك ولكم جزيل الشكر

[جنرال تك]

اخي الفاضل aymoon2222 في اجهزة التكيف يكتب معدل استهلاك الفريون طبقا لظروف تشغيل مثاليه بمعني ان لا تزيد اطوال مواسير توصيل الوحدات عن 2.5 متر يمكن ان تكون قمت مثلا بوضع مواسير اطول من ذلك طبقا لظروف التركيب
هل قمت مثلا بختبار زيادة الشحنه بالتكيف اي عندما يعمل لفتره طويله وعلي درجة حراره منخفضه هل يتكون ثلج علي مواسير الراجع
قم مثلا بوضع شيء يحجز الهواء الداخل للفلتر ثم قم بترك التكيف يعمل لمدة 25 دقيقه ولاحظ ما سيحدث علي مواسير الراجع

وهل قمت بمراجعة امبير الضاغط ففي حالة التكيف يستخدم كابلري ذات اقطار كبيره وهذا يفسر ان اي خلل بكمية الفريون المستخدمه لا تمثل زيادة كبيره في امبير الضاغط بعكس ما يحدث في وحدات التبريد والتجميد فلاحظ اي خلل بامبير الضاغط

يمكنك مراجعة اي خريطة سيكومتريه للشحن وانصحك بمراجعة موضوع منحني الضغط والانثالبي وتحليل دائرة التبريد بالانضغاط لمعلمنا شري كول

الموضوع موجود بالرابط

http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=7674