10 أسباب تعمل على احتراق ضواغط التبريد والتكييف

[شرى كوول]

انتظروا هذا الموضوع قريـبـــــــــــــــا :flw:

[Fahad]

:run:

ونحن بأنتظار مشاركتك القوية في موضوع مهم جدا كهذا الموضوع ..

[شرى كوول]

أخوانى الأفاضل.....تحية طيبة السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
اليكم تفاصيل الموضوع كما وعدتكم.

ترجع غالبية الاسباب التى تعمل على أحتراق محركات ضواغط التبريد والتكييف الى الاسباب العشرة التالية:

1- الفقد نتيجة تسرب مركب التبريد (leakage) مما يعمل على تشغيل الضاغط بدون تبريده من مركب النبريد الراجع الى الضاغط.
2- فقد جزء من العزل الكهربائى للملفات (mis-installation) مما يعجل بأحتراق الملفات لاحقا.
3- فقد او انخفاض مستوى زيت التبريد وهى من المهمات الرئيسية لفنى التشغيل.
4-مشاكل خاصة بالمنبع الرئيسى للطاقة (power Supply) ويشمل:
- ارتفاع او انخفاض الفولتية
- عدم توازن الفولتية (voltage Unbalance) حيث يسبب 5ر3 % عدم توارن فى الفولت الى25 % ارتفاع
فى درجة حرارة المحرك.
- تفريغ البرق(lightening) ذو الفولتية العالية جدا بخطوط توزيع الكهرباء والأبراج الكهربائية حيث ينتج فولتية عالية
(surge Voltages) تسبب احتراق ملفات المحرك.
5- غمر الضاغط بسائل مركب التبريد (ref. Flooding)مما يؤدى الى اثار سيئة على عملية التزييت للضاغط.
6- التصميم السئ لنظام وحدة التبريد (وتشمل تصميم انابيب التبريد- طرق تركيب الوحدة الداخلية والخارجية الخ....).
7- التحميص القليل لمركب التبريد (low Superheat) نتيجة زيادة الشحنة ونقص التبريد الدونى ممايؤثر على تشغيل الضاغط.
8- التشغيل تحت ظروف غير عادية للضغط ودرجة الحرارة .
9- تجمد ملف التبريد (coil Freeze Up) وذلك بسبب عدم اجراء الصيانة الدورية.
10- التشغيل والتوقف مدد قصيرة جدا (short Cycling) والذى يسبب ارتفاع درجة حرارة الملفات ويؤدى اخيرا لأحتراقها.

واخيرا اذا تم تلافى هذه الأسباب من الممكن الحد من احتراق محركات التبريد والتكييف وكما نعلم جميعا مدى التكلفة العالية لاستبدال
احدى الضواغط المحترقة والتى تخرج من الخدمة فى فترات وجيزة ..

http://img138.imageshack.us/img138/6107/clipimage00267ey.gif


*عن مجلة (rsc July 1994) مع بعض المداخلات.

ارجوا لكم التوفيق جميعا وسدد الله خطاكم.... والى لقاء .

[Fahad]

شكرا لك أخي على هذه المشاركة الجميلة والمفيدة ..

فعلا كلها اسباب محتملة لتلف الكمبروسر .. بعضا يمكن للشخص العادي تلافيها والحيلوله دون حدوث اعطال مكلفه ..


:can:

[شرى كوول]

السلام عليكم ورحمة الله

شكرا أخى فهد على مداخلتك القيمة واعدك بتقديم موضوعات مفيدة قادمة انشاء الله.....
تقبل تحياتى ............والى لقاء قريب.

[جنرال تك]

موضوع ممتاز اخي الفاضل شري كول ونرجو منك المزيد

[مؤمن]

السلام عليكم
أشكرك عزيزى على مشاركتك ونتمنا المزيد

[شرى كوول]

اخوانى الافاضل...............مؤمن وجنرال تك
شكرا لكما على الكلمات المشجعة ..وانا حسب وعدى سوف اقدم المزيد...بهدف انجاح المنتدى ...
والى لقاء قريب....

[bader73]

اانصح اخونى مستعملى المكيف تنضيف مصفات الهوا من الغباروالشواب على قل كل15يوما

[الفقير الى ربه]

مشكور اخي على مشاركاتك المتميزه وبارك الله فيك
كثيرا ما توجهني مشكلة احتراق اطراف الظاغط لا أدري هل السبب ظعف الكهرباء ام ماذا ؟
وما هو السبب في الثرومستات عندما يفصل المكيف ويعود مرة اخرى تلتحم نقطتي التلامس داخل الثرومستات واستبدلتها بجديد ولكن نفس المشكلة تلتحم مرة أخرى . وشكرا لك مرة اخرى

[شرى كوول]

اخى الفاضل السلام عليكم

اولا من اسباب احتراق اطراف الضاغط 1- عدم تثبيت الاطراف جيدا.
2- تساقط بعض قطرات من الماء على اطراف الضاغط من ماسورة السسحب.

ثانيا اسباب التصاق نقط الثرموستات سحب الضاغط امبير كبير جدا اثناء التقويم وعليك البحث عن الاسباب.
مثل سمك الاسلاك الكهربائية الخاصة بتغذية المكيف .
فحص كابستور الدوران.
شحنة المكبف اكثر من اللازم.وهكذا..............
مع تحياتى.........

[ayed]

السلام عليكم
شكرا على هذه المعلومات المفيدة والى المزيد بعونه تعالى :flw: :flw: :flw: :flw:
:flw: :flw: :flw: :flw: :flw: :flw: :flw: :flw: :flw: :flw:

[sakhi]

je veux savoir comment installer un climatiseur spllit

[sadeer]

شكرا على هذا الموضوع المميز وبارك الله فيك

[م. عبد المنعم]

شكرا على هذا الموضوع .. وبارك الله فيك

[شرى كوول]

شكرا للاخوة الافاضل

ayed
sadeer
م. عبد المنعم

على الكلمات الطيبة والمرور الكريم على المشاركة

[majidi]

السلام عليكم
كيف يتم حساب الحمل الحرارى للمبانى وهل هناك معادلات خاصة بذلك عند التفكير فى تركيب منظومة تكييف مركزى ؟
شكرا سلفا على الاجابة

[majidi]

السلام عليكم
هل يمكن معايرة الترموستات الخاص بالديب فريز نوع دانفوس وكيف تتم عملية المعايرة؟
شكرا

[majidi]

السلام عليكم
كيف يتم حساب الرطوبة النسبية للمناطق وما هى الطرق المستخدمة لذلك؟
شكرا

[majidi]

اتمنى لك التوفيق وتقبل منا فائق التقدير والاحترام السيد الفاضل شيرى كوول

[majidi]

السلام عليكم
هناك سبب اخر وهو عدم عمل اجهزة التحكم بالصورة المطلوبة مثل السونولويد فالف او اجهزة الحماية من انخفاض الضغط او الارتفاع

[باسم نعيم عجيل]

مشكور اخ شرى كوول حاولت اجد سبب اخر لكي تكون الاسباب 11 ولكن كل ما احاول اجد السبب موجود ضمن الاسباب العشره شكرا علا الموضوع الشامل الوافي

[مهندس حسين حمدى]

السلام عليكم اولا يجب ان نعرف ان اى مكون من مكونات دائرة التبريد يوثر عليه المكونات الاخرى فيمكن مثلا ان يكون حجم الضاغط صغير على الوحده وبالتالى يكون overloaded لذا يمكن ان يحترق موتور الضاغط ويمكن ايضا ان يدخل للضاغط تيار زائد يتسبب فى حرقه وهذا اذا كان ال overload لا يعمل بطريقه سليمه وايضا اذا كان ال superheat قليل يمكن ايضا ان يدخب سائل للضاغط ويتسبب فى اتلافه و يسبب liquid hammer ويمكن ايضا ان يكون دورة زيت التبريد بها مشكله وبالتالى لا تتحمل الاجزاء الميكانيكيه الموجوده وبالتالى توجد اسباب ميكانيكيه وكهربيه تتسبب فى اتلاف الضاغط وشكرا

[شرى كوول]

أخى الفاضل مهندس حسين حمدى
تحية طيبة

اولا اهلا بك وسهلا بيننا وشكرا لمشاركتك

اما بالنسبة لحجم الضاغط فيدخل تحت بند التصميم السئ بند6
اما بالنسبة لقلة السوبر هيت ومخاطرة فضلا راجع بند رقم 7
واما بالنسبة لدورة زيت التزييت فموجودة ببند رقم 3

لذا لزم التنوية وشكرا للمشاركة.

[dart333]

عزيزي شري كوول

الحقيقة أنا متابع جيد لما تطرحه من مواضيع متعلقة بالتبريد والتكيف لذلك أنا معجب بها
وأتمنى أن تشرح كيفية التخلص من الشوائب الموجودة في كمبريسر الثلآجة لكي يتم أعادة
بالغاز من جد وجديد كما الطلب من التكرم بشرح كيفية تعبيئة الغاز وماهو مقدار كمية الغاز المطلوبة ***** مع جزيل الشكر بالمناسبة هذه أول مرة الشارك في منتدي وأرجو أن حصل على الرد

[شرى كوول]

أخى الفاضل dart333
تحية طيبة
الف شكر على اهتمامك بمواضيعى.
اما بالنسبة لسؤالك عن كيفية التخلص من الشوائب واعادة الشحن للثلاجة من جديد .
اولا:للتخلص من الشوائب والهواء والرطوبة من دائرة التبريد فيتبع الاتى:
بعد اتمام جميع اللحامات والتركيبات يتم تركيب وصلة الشحن الخاصة بالضاغط (احدى مواسير بجسم الضاغط)
يتم تركيب ساعات الضغط وتوصيلها بطلمبة فاكيوم وعمل فاكيوم لمدة نصف ساعة على الاقل .
يتم قفل الساعة الخاصة بالتغريغ ثم فك الخرطوم من طلمبة الفاكيوم وتركيب مباشرة الى اسطوانة فريون 12
يتم طرد الهواء من الخراطيم بفتح الاسطوانة وفك الصامولة على الساعات للحظات حتى تسمع صوت تسرب الفريون
اربط الصامولة جيدا-بالرجوع الى لوحة بيانات الثلاجة خلف الثلاجة ستجد كمية الفريون بالجرام .
هناك اكثر من طريقة لاضافة كمية الشحنة المضبوطة
1- الشحن باسطوانة الشحن المدرجة بالجرام او الاوقية .
2- الشحن بواسطة الميزان اللالكترونى.
3- الشحن بواسطة ساعات الضغط .
وسوف نستخدم الطريقة الاخيرة
افتح ساعات الضغط واعطى دفعات متباعدة من الفريون
قم بتشغيل الثلاجة وضع كليب امبير على طرف سلك الوفرلود لمراقبة الامبير اثناء الشحن
سوف يتحرك مؤشر ساعات الضغط الى الانخفاض (اضف دفعات صغيرة من الفريون على شكل غاز الاسطوانة فى وضع قائم.
علامات الشحنة الكاملة -
ساعات الضغط تسجل قراءة بين 7 الى 9 رطل على البوصة المربعة للثلاجات العادية
اما ثلاجات نوفروست يكون 4 الى 5 رطل على البوصة .
الفريزر كلة مغطى بطبقة متساوية من الفروست( الثلج الرقيق)
بعد مدة يفصل الثرموستات (وهذا يدل ان عملك ممتاز)
الامبير فى حدود المعقول
المكثف حارجدا فى الجزء الاول ساخن فى الوسط ودافئ فى الجزء الأخير
ماسورة الراجع من المبخر باردة
بعد تمام الشحن قم بقص ولحام وصلة الشحن.
والى لقاء

[electronics 006]

الى جميع الاخوة المشاركين ......... السلام عليكم
ارجو ان تشرحوا لنا مامعنى ان المكيف مثلا :1/2 طن . هل هو وزن الغاز ام ماذا . وما علاقة ذلك بقدرة الجهاز من حيث السحب للتيار الكهربائي . وهل توجد معادلات او علاقات او جداول يمكن الاستفادة منها؟
مع جزيل الشكر

[شرى كوول]

أخى الفاضل electronics 006
تحية طيبة

يعاير سعة مكيف الهواء بالطن تبريد او الحصان الكهربائى او الوحدات الحرارية البريطانية ( وح ب) .
وكلمة طن اى طن تبريد وليس لها علاة بوزن الغاز .
وطن التبريد هوكمية النبريدالمنتجة من زوبان واحد طن من الثلج (2000 رطل )خلال 24 ساعة.
والثلج يكون عند الصفرالمئوى (32 درجة فهرنهيت)
وعندما يذوب الثلج يصبح ماء عند 32 درجة فهرنهيت ايضا.
اذن الحرارةالممتصة بواسطة الثلج تكون الحرارة الكامنةللزوبان =144 و ح ب /رطل
اذن طن التبريد = وزن الثلج× الحرارة الكامنة للزوبان

طن التبريد = 2000 × 144 = 288000 وح ب / 24 ساعة
طن التبريد = 288000 ÷ 24 = 12000 وح ب/ساعة
وهذا ما يكتب على لوحة البيانات للمكيف اى بالوحات الحرارية البريطانية.

12000وح ب/ساعة = 1 طن
18000 وح ب/ساعة = 5ر1 طن
24000 وح ب/ساعة = 2 طن وهكذا........
اما من حيث سحب التيار فطبعا كلما زادت سعة جهاز التكييف كلما زادت كمية سحب التيار.
مع تحياتى
_______________
المصدر : modern ref. and ac p:1-38

[techman]

مشكور أخى

إستأذنك بإضافة سبب من أسباب حرق وتلف محركات التبريد وهو الرطوبة حيث تتسبب فى تكون أحماض والتى بدورها تتلف زيت المحرك إضافة لتآكل مواسير النحاس وتقليل نسبة كفاءة عازل ملفات محرك التبريد

تحياتى لك و لجميع الإخوة المشاركين

[شرى كوول]

أخى الفاضل
هذا السبب مذكور برقم 2 وهو.
2- فقد جزء من العزل الكهربائى للملفات (mis-installation) مما يعجل بأحتراق الملفات لاحقا.
الف شكر على اجتهادك مع تحياتى.

[محمودالقاضى]

كل عام وانتم بخير بمناسبة شهر رمضان المبارك ولكل المشاركين فى المنتدى والموقع

[سعد فؤاد سعد]

:xlve: [/COLOR][/FONT]مشكور اخي على مشاركاتك المتميزه وبارك الله فيك
كثيرا ما توجهني مشكلة احتراق اطراف الظاغط لا أدري هل السبب ظعف الكهرباء ام ماذا ؟
وما هو السبب في الثرومستات عندما يفصل المكيف ويعود مرة اخرى تلتحم نقطتي التلامس داخل الثرومستات واستبدلتها بجديد ولكن نفس المشكلة تلتحم مرة أخرى . وشكرا لك مرة اخرى
اخى العزيز
اولا ما قدرة الجهاز- والموديل

1-احتراق الاطراف سببها من الترمة تكون غير محكمة فى بنز الكاس وهذا يأدى الى احتراقها والكاس لا
يعمل. شيك على ترامل الكاس او قوم تغيرها.
2- أغسل وحدة التكثيف جيداً.

ثانيا

الترومستات:- الترومستات مش هى المشكله ممكن يكون المكان مش ملأئم لوحدة التكثيف فى الخارج
من الهواء الرجع للوحده التكثيف او قد يكون الوحده الداخليه فيه شئ عوق الهواء الرجع
للوحده .

او سينسور الترومستات(البالب) واقع فى الحوض الدرين وبالتأكيد حيكون واقع فى الحوض


وفقك الله أخى :فقير الى ربه

[احمد العاني]

لا بد من وجود متحسسات كهربائة تعمل على حماية الضاغط من التلف وهي :
1- وجود مفتاح ضغط عالي (high pressure swich) يتم تسييتته على ضغط معين يفصل دائرة الكنترول عن العمل
2-وجود مفتاح ضغط واطئ (low pressure swich )
3-وجود مفتاح جريان (flow swich) وذلك في حالة عدم وجود ماء صناعي لا يعمل الض

[rafik2006]

شكرا على النصائح الغالية والجميلة واتمنى ان ان نتكلم بخصوص الثلاجات النوفورست واعطالها وكيفية علاجها وشكرا

[شرى كوول]

شكرا اخى rafik2006 على المرور .
وانشاء الله نقدم موضوع الثلاجة نوفروت فى موضوع مستقل انشاء الله.

[rafik2006]

]لك جزيل الشكر مع تمنيتنا بالصحة والعافية ونشكرك على هذة الافادة القيمة

[شرى كوول]

plz check this


http://www.qariya.com/vb/showthread.php?t=11224

[حسن الغزلانى]

شكرا ايها الخ الفاضل
نتمنى المزيد
لكن انا لسه بادىء وتلميذ صغير بالنسبه لكم
فلو كان شرحكم مدعما بوسائل ايضاح
واعلم انكم تملكونها

[شرى كوول]

نعم لك ما اردت انشاء الله

[محمدزكى]

اخوانى السلام عليكم ورحمة الله وبركاته =احب اعرفكم انى مشارك جديدواتشرف جدا بفعرفتكموالمشاركة معكمواسمحولى ابدا بسؤال للاخ شرى كول اتمنى مساعدتى فى معرفة الكباستى للكمبروسر وشرح جدول الكباستى وكيفية معرفته وشكرا

[alamrihass]

شكرا وما قصرت

[زيد الفرطوسي]

شكراً شكراًشكراًشكراًشكراًشكراًشكراًشكراًشكراً

[شرى كوول]

لاشكر على واجب
لاشكر على واجب
لاشكر على واجب

[العربى العربى]

شكرررررررررررررررررررررررررررااااااااا

[شرى كوول]

اخوانى السلام عليكم ورحمة الله وبركاته =احب اعرفكم انى مشارك جديدواتشرف جدا بفعرفتكموالمشاركة معكمواسمحولى ابدا بسؤال للاخ شرى كول اتمنى مساعدتى فى معرفة الكباستى للكمبروسر وشرح جدول الكباستى وكيفية معرفته وشكرا

اخى الفاضل
تحية طيبة

يقوم الضاغط بدوائر التبريد بتدوير وسحب ثم كبس وسيط التبريد وذلك باستخدام الطاقة الكهربائية وتحويلها الى شغل ميكانيكى ويعبر عن الشغل فى الضاغط ب KW/H او BTU/H .
ويعبر عن ازاحة الضاغط بالقدم المكعب / دقيقة (CFM )
وتوجد جداول لسعة الضاغط عند درجات حرارة المبخر ودرجة حرارة التكثيف المختلفة للشركات المنتجة للضواغط والتى يمكن من خلالها اختيار الضاغط المناسب .

والجدول الاتى يوضح السعة لضاغط درجات حرارة منخفضة لثلاجة منزلية على سبيل المثال من شركة ZMC

http://img214.imageshack.us/img214/9489/untitleddu3.jpg

مع خالص تحياتى.

[شرى كوول]

وهذا جدول المواصفات الفنية لضاغط L45AV

http://img88.imageshack.us/img88/5558/untitled3yb0.jpg

[cheko]

شكرا ليك كتير .....ولو سمحتيلي لي تعليق ..........
اننا في بدايه العمل اذا تم تركيب حمايه قويه للكباس وهي
high&low pressure
مع وجود القواطع الكهربائيه والريلاي والوفرلوود نتجنب كل اخطار الدمار......وشكرا

[شرى كوول]

شكرا ليك كتير .....ولو سمحتيلي لي تعليق ..........
اننا في بدايه العمل اذا تم تركيب حمايه قويه للكباس وهي
high&low pressure
مع وجود القواطع الكهربائيه والريلاي والوفرلوود نتجنب كل اخطار الدمار......وشكرا


أخى الفاضل شكرا على المرور الكريم

ولو سمحت لى بتعليق بسيط ... اليس بعد كل اجهزة الحماية التى ذكرتها اعلاه يتم احتراق بعض الضواغط ....

مثلا ان عدم توازن الفولتية فى محركات 3 فاز يمكن ان يتسبب فى احتراق محرك الضاغط !!!!!

مع تحياتى...

[khalilasmail]

اشكرك اخي الكريم

[وحيد محمود]

شكرا اخ شرى كوول ........على هذه المعلومات القيمه
ومن فضللكم عندى سؤال عن الغساله الاتوماتيك
عند تشغيل الغساله بالملابس فانها تعمل ولكن تبطء حركتها
فهل هذا عيب مكثف ام ماذا ؟ ارجو الرد شكرا لكم.

[شرى كوول]

أخى الفاضل / وحيد محمود

تحية طيبة
الف شكر على مروركم الكريم ونورت المشاركة...
نعم الف فى % هو عيب كابستور - يجب تركيب كابستور جديد ( uf 16) .

مع اطيب تحياتى..

[احمد كزنوفا]

جزاك اللة خيرا للمعرفة :jmp:

[القناص33]

بسم الله و السلام عليكم
من اسباب حرق الضواغط و السبب الأكثر شيوعا السبب الكهربائي كالصدمات الكهربائية العنيفة
تسرب الغاز و ترك الضاغط يعمل دون غاز مما يسبب احتراقه و هذا الاحتمال قليلا ما يحدث
قلب الأسلاك المثبثة على أقطاب الضاغط

[سطام الصاعدي]

اريد بحث عن الضواغط

[Adnan2007]

مشكورين جميعا وجزاكم الله خيرا

[مركز القدس]

السلام عليكم ورحمة الله

طبعا يعجز الانسان على اعطاؤك حقك حيث ان تواضعك ومجهودك يفيد مهندسين وفنيين ومبتدئين ومتخصصين فى مجــــال التبريد والتكييف ..
لك منا كل احترام وتقدير

مع تحيات مركز القدس

[COOL MAX]

ياسلام عليك ممتاز جدااااااااااااااااااااااااااااا

والله يوفقك:clp::clp::clp::clp::clp::clp::clp::clp::clp: :clp::clp:

[otman999]

والله يوفقك