ارجو الرد من السادة المشرفين

[احمد141]

كيفية تركيب وشحن التكيف شباك و اسبلت
نشكركم علي حسن تعا ونكم
:mad6: :mad6:

[احمد141]

نرجو من سيا دتكم الرد على وجه السرعه من السا دة المشر فين

[شرى كوول]

اخى الفاضل
بعد التحية

ارجوا مراجعة موضوع "تنصيب وتركيب المكيفات الاسبليت"
وموضوع"شحن المكيف والثلاجة "
ضمن موضوعات المنتدى على الصفحة الثانية.
واليك جزء من موضوع " طريقة تركيب وشحن المكيفات الاسبليت"

فيما يلى طريقة نركيب وحدات تكييف اسبليت:

النقاط المهمة:1-الاحتياطات
2-اكسسوار التركيب والاجزاء المساعدة.
3-اختيار مكان الوحدة الداخلية والخارجية.
4-ملاحظات عند التركيب.
5-تركيب الوحدة الداخلية.
6- تركيب الوحدة الخارجية.
7- توصيل الانابيب.
8- استكمال العمل النهائى.
9-توصيل التيار الكهربائى.
10-اجراء الاختباروالتشغيل.

وسوف نتناول كل جزء بالتفصيل انشاء الله...

ارجوا ان يكون فيه الافادة انشاء الله.

مع تحياتى. :xlve: :xlve: :xlve:

[mohamedali]

شكراً يا اخى

[احمد141]

انا فنى تبر يد يا اخى الفا ضل واعمل فى هزا المجال اكثر من 6 سنوات ولاكن فى الثلاجات وانا الان اريد ان ادخل فى
مجال التكييفات الشباك والحائط واريد ان اعرف كمية الغاز المطلوبة لتكييف الشباك ولتكييف الحائط
واريد ان اعرف العلمات
الدالة على ان الجهاز التكييف الحائط او الشباك قد اخز كفيتهما من الغاز
ارجو من اخى الفاضل سرعة الرد على واكرر شكرى الخاص لك

[شرى كوول]

اخى الفاضل
بعد التحية

بالنسبة لسؤالك الاول الخاص بكمية الشحنة للمكيف فطبعا عند استخدام فريون 22 لن يكون هناك اختلاف فى الضغوط بين مكيف الشباك ومكيف الاسبليت.لانة كما تعلم تختلف الضغوط باختلاف درجة الحرارة للمكان .
وعموما عند استخدام طريقة الشحن بواسطة ضغط السحب فسوف يكون الضغط يتراوح بين 55 :65 رطل/ بوصة2 .
وبالنسبة للسؤال الثانى من العلامات الدالة على اكتمال الشحنة :
1- وصول الضغط الى المقدار المذكور اعلاه.(مع مراعات درجة حرارة المكان اثناء الشحن)
2- وصول التبريد الدونى الى 5 درجات ف .
3- وصول تحميص الغاز الى 12 درجة ف .
4- خلو زجاجة البيان من الفقاعات اذا وجدت ببعض النظم .(ظهور فقاعات يدل على نقص الشحنة)
5- عند وضع لوح من الكرتون (اثناء تشغيل المكيف) امام المبخر فأن خط السحب سوف يتجمد حتى 6 بوصات من الضاغط.
مع امنياتى بالتوفيق فى مجال المكيفات.
وفى انتظار اى استفسار.........


http://img8.imageshack.us/img8/6757/ac104xl.jpg
مع تحياتى

[احمد141]

اولاً اود شكرك اخي شرى كوول علي حسن الشرح افادك الله
واريد ايضاح بعض النقط اكثر وهي ما المقصود بالتالي (شرح مبسط)
- وصول التبريد الدونى الى 5 درجات ف .
3- وصول تحميص الغاز الى 12 درجة ف .
اي اريد معني التبريد الدونى وايضاً تحميص الغاز
ولك كل شكري واحترامي
اريد التعرف علي سيادك اكثر اين تقيم اخي 0000 انا من جمهورية مصر العربية 00 محافظة الشرقية
شكرااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااا ااااااااااااااااااااااااااااااااا

[شرى كوول]

اخى الفاضل احمد

بعد التحية

تستخدم طريقة التبريد الدونى وطريقة تحميص الغاز لضبط شحنة اجهزة التبريد والتكييف.
ويستخدم فى هذه الطرق جدول الضغط ودرجة الحرارة.(وهو موجود بموضوع استخدام جدول الضغط ودرجة الحرارة بالمنتدى ).

وتتلخص طريقة التبريد الدونى (اى تبريد سائل التبريد تحت درجة غليانة بضع درجات اثناء خروجة من المكثف) فى الاتى:

مثلاً : درجة غليان الماء 100ْ م لذا يكون الماء مبرد دوني عند 95ْم مثلاً
ففي دائرة التبريد يكون مركب التبريد في المكثف على شكل 3 صور .
الأولى : غاز تحميص يفقد فيها غاز التحميص ويتحول الى مشبع .
الثانية : وصلة السائل المشبع . وهي درجة غليان السائل .
الثالثة : درجة السائل المبرد دونياً حيث يبرد تحت درجة غليانه .
وهي مقدار التبريد الدوني كاللاتي :
1- يقاس ضغط الطرد . ويكون هو ضغط التكاثف .
2- يحول الضغط الى درجة حرارة من جدول الضغط درجة الحرارة .
3- يقاس درجة الحرارة عند مخرج المكثف بحوالي 30 سم ( خط السائل )
4- يطرح درجة الحرارة الخطوة 3 من الخطوة 2 . ويكون الفرق هو التبريد الدوني
مثال تطبيقي :
وحدة تبريد فريون 12
1- ضغط الطرد = 136.4رطل/بوصة المربعة .
2- من جدول الضغط درجة الحرارة المقابلة ل 4ر136 رطل/بوصة مربعة = 110 درجة ف.
3- درجة الحرارة المقاسة عند خط السائل = 100ْ ف
4- أذن التبريد الدوني = 110- 100 =10 درجة ف
فأذا قل التبريد الدونى دل على نقص الشحنة ويجب اضافة مركب التبريد حتى يصل التبريد الدونى الى الحد المطلوب.
اما اذا زاد دل على زيادة الشحنة ويجب نقص الشحنة.

[شرى كوول]

اخى الفاضل / احمد

اليك طريقة تحميص الغاز(حساب مقدار التحميص (SUPERHEAT))
وهى رفع درجة حرارة الغاز بضع درجات فوق درجة تشبعة لضمان عدم رجوع سائل الى الضاغط وكذلك زيادة مقدار التبريد الفعال داخل المبخرورفع كفاءة النظام.
وفى هذه الطريقة يتم الاتى:
1-يقاس درجة الحرارة عن موضع الجزء الحساس لصمام الانتشار.
2-يتم تحديد ضغط التشبع بالمبخر بإحدى الطرقتين :
أ- من وصلة التعادل الخاصة بصمام الانتشار مباشرة .
ب- قياس ضغط السحب عند الضاغط مع إضافة 2 رطل /بوصة مربعة كهبوط في الضغط خلال ضغط السحب .
3- باستخدام جدول الضغط ودرجة الحرارة يتم تحويل الضغط الذي تم تحديده من أ او ب للحصول على درجة الحرارة المناظرة لضغط التشبع .
4- يتم حساب فرق الدرجات فقرة 1 من فقرة 3 ويكون الفرق هو مقدار التحميص .
مثال تطبيقي :
مكيف هواء فريون 22
1- درجة الحرارة عند الجزء الحساس 52ْ ف
2- ضغط السحب عند الضاغط 66+2 = 68 رطل /بوصة مربعة
3- من جدول الضغط ( ضغط68 رطل/بوصة مربعة فريون 22 ) نجد درجة الحرارة 40ْ ف
4- آذن مقدار التحميص = 52 – 40 = 12ْ ف.
فأذا نقص التحميص يدل على زيادة الشحنة ويجب نقص الشحنة حتى مقدار التحميص المطلوب..
واذا زاد يدل على نقص الشحنة وفى هذه الحالة يجب زيادة الشحنة ومراجعة التحميص مرة اخرى.
مع مراعاة ان مقدار التحميص والتبريد الدونى يختلف من نظام الى اخر.فدرجات الحرارة العالية والمتوسطة والتبريد للحفظ والتجميد كل نظام له مقدار التبريد الدونى والتحميص حسب تعليمات الشركات المصنعة.


http://img79.imageshack.us/img79/8335/552aman4zm.jpg

[احمد141]

شكر خاص الى الاخ الفاضل على هذة المعلومات القيمة
شرى كوول

[مركز القدس]

بارك الله فيك اخى شرى كوول شرح واف وجميل :vik:
مع تحيات مركز القدس

[AZEEEZ76]

شرح وافي وجميل جزاك الله خير




عبدالعزيز

[ابراهيم صبره]

مش لاقى كلام بعد كلامك
ذادك الله من علمة ونشكرك على الافادة الرائعة
الى الامام دائما