دموع فلسطين
06-05-2006, 07:39 PM
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
http://www.electvillage.com/up06/up/air_con_car_pic.jpg
ليس هناك طريق سهل للحكم على افضل تكيف في نظام السيارات وتم عمل برنامج عملنها ضمن اطار التجارب عن افضل نظام تبريد واقلهم للضوضاء عندما تم اختبار السيارات تأكدت بأن درجات الحراره كانت اكثر من 40 درجة مئوية تم عمل إجراء الإختبار أثناء الفتره عندما كان الصيف في احره وعندما تم إختبار السيارات ومن حسن الحظ كان عندنا في فلسطين اكتر احد فصول الصيف حراره في هذه السنه وكنا قادرين على إكمال إختبارنا ضمن الفتره 15 يوم التي خصصنا له حتى يتم إلغاء قليل جداً من الايام بسبب درجة الحراره البيئية الاقل من المفترضه.
تم إيقاف السيارات في الشمس وحرصنا على اغلاق الأبواب والنوافذ وبدإ الإختبار عندما وصلت درجه الحرارة 60 مئوي عندما توصلت الي هذه الدرجه كان قد مضى من الوقت اقل من 90 دقيقه في اغلب السيارات علماً بأن كل سياره تم إضافة لها ترموستات ليراقب درجات الحراره
http://www.electvillage.com/up06/up/main.jpg
معظمكم سوف يسألني لكن الوان السيارات تجعل الحسابات خاطئه لكن هذا لم يحدث لان كان إختيار السيارات بلون واحد ما عدا سيارة (opel) لانها كانت متوفره عندنا بللون الاسود فقط ولكن قررنا ان نعتمد على الترموسنات الموجود داخل السياره لانه هو المنجد الوحيد لهذه المشكله وضبعاً دققنا على ضوضاء المحرك حتى يعكس هذا على مستوى ضوضاء المروحه الدافعه للهواء وتم متابعه افضل تصميم لتوزيع شبكة مجاري الهواء في السياره اثناء الدقائق الخمس الاخيره نتائج تكيف الهواء كان اختبار هائل المرسيدس كانت من اعظمهم حيث تم اختيار الفئه إس .
كيف تم الإختبار
وضعنا كل سرعة المروحه على اقصى حد (6) ودرجة حرارة توضع إلى المستوى المنخفض وبعد ذلك تركنا كل السيارات على مده 3 دقيقه وبعد ذلك تم إختبار بلترموستات درجات كل السيارات
إن الملاحظه المثيره الأخرى هي مستويات ضوضاء المحرك (النافخ) يمكن تشغيل مستويات الضوضاء القصوى حيث تبقى التوزيع الجيدhttp://www.electvillage.com/up06/up/car-air-con-switch-small.jpg
إحصل على افضل ما يمكن من الهواء المكيف
عندما تكون السيارة لها مده في الشمس إفتح كل النوافذ للسماح للهواء الحار للخروج علماً بأن الهواء الخارج من السياره سيكون أحر جداً من الهواء الخارج
(2) إجعل سرعة المروحة على الألي لأنه يوفرعليك عناء البحث عن التكيف المناسب
(3) اذا كان النظام الموجود لديك نظام يدوي اجعله دائماً على اقل من الحد الاعلى للحصول على هبوط درجة الحراره الاسرع! مفيد جداً لو كان يوجد في السياره مسافرين.
(4) ينقل بكل الوسائل لإعادة توزيع خصوصاً عندما تكون السياره في ازدحام شديد لكن يسمح للنظام في سحب الهواء النقي حالما المرور وسوف اوضح هذه النقطه فيما بعد!!!
فن تكيف
http://www.electvillage.com/up06/up/hdhlk.jpg
فن إبقاء هدوء داخل السياره ليس فقط سؤال تكيف! سيطره المناخ داخل السياره مقابل التكيف التقليدي الذي يبرد مجرد الهواء علو معقد متطور يسمح لصيانة درجات الحراره الداخليه المريحة خلال التلاعب الألي من تدفئه وتبريد أنظمة إتجاهات وسرعة درجة الحراره المطلوبه يعدل مزيج الهواء الحار والبارد بشكل ثابت ويبقى وضع اكثر من اي نظام مسيطر عليه يدوياً ان هذا المثال المثالي وجدته فقط في مرسيدس الفئه أس هي صنف في فلسطين تعمل على تخطيط من التيار الهوائي
هذا الجدول معدل من كتاب
http://www.electvillage.com/up06/up/aircon_graph.jpg
والموضوع له تكمله الرجاء الانتظار دموع فلسطين
http://www.electvillage.com/up06/up/air_con_car_pic.jpg
ليس هناك طريق سهل للحكم على افضل تكيف في نظام السيارات وتم عمل برنامج عملنها ضمن اطار التجارب عن افضل نظام تبريد واقلهم للضوضاء عندما تم اختبار السيارات تأكدت بأن درجات الحراره كانت اكثر من 40 درجة مئوية تم عمل إجراء الإختبار أثناء الفتره عندما كان الصيف في احره وعندما تم إختبار السيارات ومن حسن الحظ كان عندنا في فلسطين اكتر احد فصول الصيف حراره في هذه السنه وكنا قادرين على إكمال إختبارنا ضمن الفتره 15 يوم التي خصصنا له حتى يتم إلغاء قليل جداً من الايام بسبب درجة الحراره البيئية الاقل من المفترضه.
تم إيقاف السيارات في الشمس وحرصنا على اغلاق الأبواب والنوافذ وبدإ الإختبار عندما وصلت درجه الحرارة 60 مئوي عندما توصلت الي هذه الدرجه كان قد مضى من الوقت اقل من 90 دقيقه في اغلب السيارات علماً بأن كل سياره تم إضافة لها ترموستات ليراقب درجات الحراره
http://www.electvillage.com/up06/up/main.jpg
معظمكم سوف يسألني لكن الوان السيارات تجعل الحسابات خاطئه لكن هذا لم يحدث لان كان إختيار السيارات بلون واحد ما عدا سيارة (opel) لانها كانت متوفره عندنا بللون الاسود فقط ولكن قررنا ان نعتمد على الترموسنات الموجود داخل السياره لانه هو المنجد الوحيد لهذه المشكله وضبعاً دققنا على ضوضاء المحرك حتى يعكس هذا على مستوى ضوضاء المروحه الدافعه للهواء وتم متابعه افضل تصميم لتوزيع شبكة مجاري الهواء في السياره اثناء الدقائق الخمس الاخيره نتائج تكيف الهواء كان اختبار هائل المرسيدس كانت من اعظمهم حيث تم اختيار الفئه إس .
كيف تم الإختبار
وضعنا كل سرعة المروحه على اقصى حد (6) ودرجة حرارة توضع إلى المستوى المنخفض وبعد ذلك تركنا كل السيارات على مده 3 دقيقه وبعد ذلك تم إختبار بلترموستات درجات كل السيارات
إن الملاحظه المثيره الأخرى هي مستويات ضوضاء المحرك (النافخ) يمكن تشغيل مستويات الضوضاء القصوى حيث تبقى التوزيع الجيدhttp://www.electvillage.com/up06/up/car-air-con-switch-small.jpg
إحصل على افضل ما يمكن من الهواء المكيف
عندما تكون السيارة لها مده في الشمس إفتح كل النوافذ للسماح للهواء الحار للخروج علماً بأن الهواء الخارج من السياره سيكون أحر جداً من الهواء الخارج
(2) إجعل سرعة المروحة على الألي لأنه يوفرعليك عناء البحث عن التكيف المناسب
(3) اذا كان النظام الموجود لديك نظام يدوي اجعله دائماً على اقل من الحد الاعلى للحصول على هبوط درجة الحراره الاسرع! مفيد جداً لو كان يوجد في السياره مسافرين.
(4) ينقل بكل الوسائل لإعادة توزيع خصوصاً عندما تكون السياره في ازدحام شديد لكن يسمح للنظام في سحب الهواء النقي حالما المرور وسوف اوضح هذه النقطه فيما بعد!!!
فن تكيف
http://www.electvillage.com/up06/up/hdhlk.jpg
فن إبقاء هدوء داخل السياره ليس فقط سؤال تكيف! سيطره المناخ داخل السياره مقابل التكيف التقليدي الذي يبرد مجرد الهواء علو معقد متطور يسمح لصيانة درجات الحراره الداخليه المريحة خلال التلاعب الألي من تدفئه وتبريد أنظمة إتجاهات وسرعة درجة الحراره المطلوبه يعدل مزيج الهواء الحار والبارد بشكل ثابت ويبقى وضع اكثر من اي نظام مسيطر عليه يدوياً ان هذا المثال المثالي وجدته فقط في مرسيدس الفئه أس هي صنف في فلسطين تعمل على تخطيط من التيار الهوائي
هذا الجدول معدل من كتاب
http://www.electvillage.com/up06/up/aircon_graph.jpg
والموضوع له تكمله الرجاء الانتظار دموع فلسطين