[s.sultan]

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام وتقدير للجميع

هناك الان الكثير من الطرق لتحسين المحركات التي تعمل بالبنزيل او الديزل
سواء كانت للسيارات او المولدات واحد هذه الطرق المهمه هي اضافة الماء
الغازي ( بحالة الغازيه ذرتين هادروجين وذرة اوكسجينHHO) وليس بخار الماءH2O


ماهي الفوائد المرجوه من هذه الطريقه

اهم الفوائد وليس كلها :-
1- تقليل استهلاك الوقود قد يصل الى 50%؟؟
2- خفض حرارة المحرك ؟؟
3- التقليل من الغازات الضاره ( الناتجه عن المحرك)؟؟
4- زيادة كفاءة المحرك ؟؟
5- تقليل صوت المحرك؟؟

وامور اخرى كثيره؟؟

كيفية عمل ذلك


اهم مافي الامر هو التحليل الماء الى غازين الاوكسجن والهايدروجين
ويتم بعدد من الطرق اهما التحليل الكهربائي :-


وهي ايضا طرق عديد ومختلفه منها مايستعمل هديروكسيد الصوديوم ومنها
مايستعمل هايدروكسيد البوتاسيم كموصل سائل بالاضافه ان التصاميم مختلفه
منها الخلايا الجافه والغاطسه .....الخ؟؟

وطريقة ربطها بالمحركات :-



وانها تحتاج الى الكثير من العمل في المجال الكيميائي و الالكتروني والكهربائي
والميكانيك وايضا ميكانيك المحركات؟؟

فضلا لاامرا كل من يجد لديه القابليه في المشاركة بالبحث والتنفيذ
ابداء رغبته بالامر لتشكيل فريق عمل اوعدد من الفرق لتفيذ
المشروع من الالف الى الياء...والله الموفيق

ملاحظه:-
هناك من يقول ان هذا الامر هو احتيال ولعب على الذقون
ولكن الاهم اقوله هنا (( التجربه افضل برهان)) وكماذكرت
يكفينا فخر التجربه وامتلاك التكنولوجيا..والله اعلم


اخوكم
ابو احمد

[مدحتكو]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s.sultan بسم الله الرحمن الرحيم تحية احترام وتقدير للجميع هناك الان الكثير من الطرق لتحسين المحركات التي تعمل بالبنزيل او الديزل سواء كانت للسيارات او المولدات واحد هذه الطرق المهمه هي اضافة الماء الغازي ( بحالة الغازيه ذرتين هادروجين وذرة اوكسجينHHO) وليس بخار الماءH2O ماهي الفوائد المرجوه من هذه الطريقه اهم الفوائد وليس كلها :- 1- تقليل استهلاك الوقود قد يصل الى 50%؟؟ 2- خفض حرارة المحرك ؟؟ 3- التقليل من الغازات الضاره ( الناتجه عن المحرك)؟؟ 4- زيادة كفاءة المحرك ؟؟ 5- تقليل صوت المحرك؟؟ وامور اخرى كثيره؟؟ كيفية عمل ذلك اهم مافي الامر هو التحليل الماء الى غازين الاوكسجن والهايدروجين ويتم بعدد من الطرق اهما التحليل الكهربائي :- HHO Generator Electrolyzer - YouTube وهي ايضا طرق عديد ومختلفه منها مايستعمل هديروكسيد الصوديوم ومنها مايستعمل هايدروكسيد البوتاسيم كموصل سائل بالاضافه ان التصاميم مختلفه منها الخلايا الجافه والغاطسه .....الخ؟؟ وطريقة ربطها بالمحركات :- HHO kit pakistan run your car with water as secondary fuel - YouTube وانها تحتاج الى الكثير من العمل في المجال الكيميائي و الالكتروني والكهربائي والميكانيك وايضا ميكانيك المحركات؟؟ فضلا لاامرا كل من يجد لديه القابليه في المشاركة بالبحث والتنفيذ ابداء رغبته بالامر لتشكيل فريق عمل اوعدد من الفرق لتفيذ المشروع من الالف الى الياء ...والله الموفيق اخوكم ابو احمد

بارك الله فيك ابو أحمد
فكرة ممتازة

معاك ان شاء الله في المشروع وشوف ايه المطلوب مني

ملحوظه / أهم شئ كيف ستم تخزين الهيدروجين تلك النقطة هي أخطر شئ في المشروع أم سيتم استهلاكه أول بأول؟

تقبلو تحياتي

[s.sultan]

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام

والله انا توقعت ان تكون اول المشاركين ولم يخيب ضني والحمد لله
لا يوجد تخزين للهادروجين الغار لانه خطر جدا انما يضخ مباشرة
مع الاوكسجين للمحرك ؟؟

ننتظر باقي الكرام

ابو احمد

[ramy safwt]

عفوا ما هى سبيكة المحرك المستخدم لو استخدمت المحرك العادى سيتأكل مع الوقت

شركة بى ام دابليو جربت انتاج هذا على المحركات و تراجعت و اطرت الى سحب منتجاتها و وضع السيارة فى المتحف

قامت معامل الهيدروجين بالجيش الألمانى بتطوير سبيكة جديدة للمحرك للتعامل مع هذا النوع من الوقود و نظرا لضخامة الحجم بالنسبة للسيارة استخدم هذا المحرك فى ما يعرف بالهيدار بوت او القارب الهيدورجينى لأغراض عسكرية وتصل سرعته مرة و نصف سرعة الصوت و هو غير محمل بالاسلحة


الاساس العلمى لتلك الظاهرة يرجع لعلم الميتولوجى الذى يختص بدراسة الفلزات و السبائك الخاصة بها

الشكل البلورى للسبيكة التى يتكون منها البساتم داخل المحركات العادية يتكون من النيكل المغنسيوم سيلكون حديد المونيوم تلك هى سبيكة البساتم العادية للمحركات

عند حرق غاز له طبيعة انفجارية مثل الهيدورجين فالجزيئات الغير مستهلكة من عملية الحرق تتجه بقوة دافعة كبيرة و تصطدم بجدران المحرك كونها صغيرة جدا مقارنة بمكونات سبيكة البساتم فتبداء فى تكسير التركيب البلورى للسبيكة مع الوقت الى ان ينتهى الأمر بنفشل المحرك بعد مدة تشغيل لا تزيد عن عامين كعمر المحرك

عملت الفرق البحثية على قضيتين اساسيتين الاولى هو تكوين السبيكة لتعديل الشكل البلورى و الثانى و هو شكل غرفة الاحتراق و معدلات الحرق التتابعى

لن استطيع ذكر اكثر عن هذا الامر حتى لا اعتدى على مكلية فكرية للاخرين و لكن سأضع تلميح يستفيد منه الأعضاء

" نوع من انواع البنزين المصاحب لوجود هذا الوقود سيقلل من تأثير هذا الغاز على جدار المحرك والبساتم "


تحياتى للجميع هذا موضوع يستحق الأهتمام و لا يجب على المستهلك تخزين الهيدروجين لأن له حاويات تخزين خاصة

[s.sultan]

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام

الف شكر على المعلومات وسنتحقق منها وناخذها بالاعتبار
في التصاميم المستقبليه؟؟


ابو احمد

[hand]

استاذى الكريم كثر الحديث عن انتاج غاز الهيدروكسى وبالفعل نجح بعض المجتهتدين فى عمل خلايا التحليل والانتاج بكميات مختلفة ولكن ينقصنا الاستعمال العملى فى الحياة العملية وكثيراا من الافكار والتجارب نجحت بالمثل ولكن للاسف لم تشاهد استخدام عام او على الاقل محلى لاى تقنية جديدة ويقتصر الوضع على تجربة المبتكرة واثباتة نجاج فكرة فقط فهل حان الوقت لدراسة وتجارب الادماج العلمى بالعملى

[s.sultan]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hand استاذى الكريم كثر الحديث عن انتاج غاز الهيدروكسى وبالفعل نجح بعض المجتهتدين فى عمل خلايا التحليل والانتاج بكميات مختلفة ولكن ينقصنا الاستعمال العملى فى الحياة العملية وكثيراا من الافكار والتجارب نجحت بالمثل ولكن للاسف لم تشاهد استخدام عام او على الاقل محلى لاى تقنية جديدة ويقتصر الوضع على تجربة المبتكرة واثباتة نجاج فكرة فقط فهل حان الوقت لدراسة وتجارب الادماج العلمى بالعملى

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


بالفعل هو هذا ما اقصده وهذه هي سياستي دائما انني لا انشر اي شئ لم اجربه
(عدا نقل بعض المواضيع والاشاره للمصدر مشكورا) وابتعد قدر الامكان من الاسلوب
الاكاديمي لان بكل بساطه النت مليان ؟؟

وبالفعل عملت عدد من التجارب هذه الاسبوع ( مع ابني مامون لانه طالب هندسه كيميائيه )

مثل استعمال هيدروكسيد البوتاسيوم اوهايدروكسيد الصوديم؟؟
واستعمال نوع الاقطاب هل من الكروم او النيكل كروم ام التنلس استيل؟؟
وعلاقة التيار بالمساحه السطحيه وامور اخرى كثير؟؟
وقد حصلنا على نتائج مقبوله في ظل معرفتي البسيطه بالامر؟؟

وسوف اقوم بنشرها بعد ان اتاكد صلاحيتها للنشر وتبسيط المعادلات؟؟

ولا مانع بان تشاركنا بالمعلومات والتطبيق ان حبيت؟؟

ابو احمد

[مدحتكو]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s.sultan بسم الله الرحمن الرحيم تحية احترام بالفعل هو هذا ما اقصده وهذه هي سياستي دائما انني لا انشر اي شئ لم اجربه (عدا نقل بعض المواضيع والاشاره للمصدر مشكورا) وابتعد قدر الامكان من الاسلوب الاكاديمي لان بكل بساطه النت مليان ؟؟ وبالفعل عملت عدد من التجارب هذه الاسبوع ( مع ابني مامون لانه طالب هندسه كيميائيه ) مثل استعمال هيدروكسيد البوتاسيوم اوهايدروكسيد الصوديم؟؟ واستعمال نوع الاقطاب هل من الكروم او النيكل كروم ام التنلس استيل؟؟ وعلاقة التيار بالمساحه السطحيه وامور اخرى كثير؟؟ وقد حصلنا على نتائج مقبوله في ظل معرفتي البسيطه بالامر؟؟ وسوف اقوم بنشرها بعد ان اتاكد صلاحيتها للنشر وتبسيط المعادلات؟؟ ولا مانع بان تشاركنا بالمعلومات والتطبيق ان حبيت؟؟ ابو احمد

والله شوقتنا لنبدأ

بانتظار نتائج التجارب

نريد نعرف نقطة البدء فقط

جزاكم الله خيرا