أخى الكريم
شكرا جزيلا لك
1- بداية بالصدفة لدى نفس النوع من المحركات وجهد تشغيله حوالى 2 فولت أى يحتاج لمقاومة هبوط فى الجهد ليعمل على الجهد 5V .
2- يتم توصيل مقاومة توالى مع الطرف الأوسط الأول (الأبيض) ومقاومة توالى مع الطرف الأوسط الثانى (الأسود) وكل منهما بقيمة 2 أوم (حسب المحرك الذى لدى) .
3- أطراف الملف الأول ( البرتقالى والأزرق) وأطراف الملف الثانى ( الأحمر والأصفر) .
4- انصح باستخدام ترانزستور موسفيت والمثالى هو IRLZ44 ، عنئذ لن تحتاج لمقاومة البوابة >
ملحوظة هامة :
حرف "L" فى ترانزستور الموسفيت يعنى "Logic" أى منطقى أى أنه متوافق تماما مع الدوائر الإلكترونية المنطقية المستخدمه فى هذا الدرايفر ولن يكون هناك أى سخونة على وجه الإطلاق .
أما فى حالة عدم تواجده يتم استخدام إى موسفيت آخر مع الأخذ فى الاعتبار ضبط التشغيل المناسب .
4- الترانزستورات التى ذكرتها غير مناسبة للعمل المستمر الشاق لمحرك 3.25A لأن تيار الأول 5A والثانى 8A (فى حين أن تيار الموسفيت مرتفع جدا ) ، علاوة على وجود هبوط فى الجهد على الترانزستور وبالتالى سخونة ملحوظة .
مع تمنياتى بدوام التوفيق
|
اهلا وسهلا بك اخي وحياك الله
للاسف مركز رفع القريه يبدوا انه غير شغال وهذا رابط للمحرك الذي لدي
http://s3.amazonaws.com/kpsurplus_im...4cf4281395.JPG
واحب ان اطرح بعض النقاط عليك يا اخي
1- مقاومه التوالي التي ذكرتها وهي 2 اوم ما هي قدرتها ؟
2- IRLZ44 ليس متوفر عندي حاليا ساحاول شراءة ولكن عندي IRLZ540N فهل ينفع ؟
3- عندي محرك اخر اصغر جهده 3.05 فولت ويسحب تيار 1.45 امبير فهل يصلح للعمل مع BDX53C او مع TIP121
وبالفعل كانت السخونه التي تنتج في الترانزستورات هي المشكله التي لا زالت ترافقني
وجزاك الله خير