1/ الشحن بإستخدام خرائط الشحن
في بعض دوائر التبريد يكون مدون لك ضغط الغاز المطلوب وشدة الامبير مع الحمل
ونوع الفريون وهذه التعليمات تتغير من نوع لأخر في هذه الحاله لا يواجه الفني
صعوبه في عملية الشحن حيث ان ما عليه سوى تطبيق الارقام المدونه
في الخريطه عملياً ممكن ان تواجه بعض المشاكل واهمها
ممكن ان يلاحظ اختلاف وفروق في الارقام عملياً
وهذا بسبب الجو المحيط به الفني
او نظافة نوع الفريون اصلاً
ملاحظه/بعض الخرائط لا تكون مدونه على الجهاز ولكن تستطيع ان تجلبها من برامج قامت بوضعها
الشركه المصنعه وتشمل كل الموديلات.
2/الشحن بطريق مراقبة خط السحب والطرد وحالة الضاغط
وهي باضافة غاز حتى يلاحظ قطرات ماء على خط السحب وعند اتمام الشحن ممكن ان يتكون ثلج
او وضع ساعة قياس درجاة حراره الطرد ومتابعة الحراره
حاله الضاغط المقصود بها الامبير الذي يتم سحبه هل هو
كما مسجل على بيانات الضاغط ام عند الشحن بدأ الامبير يفوق بكثير
هذا يجل الضاغط درجة حرارته مرتفعه اكثر من المطلوب
الموضوع مستمر....
6 طرق لشحن دوائر التبريد (موضوع للنقاش)
