منتدى الهندسة الكهربائية قسم خاص لمناقشة مواضيع توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية

أدوات الموضوع

الصورة الرمزية ابوقشه
ابوقشه
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Dec 2008
الدولة: الاقصر ... مصر
المشاركات: 2,732
نشاط [ ابوقشه ]
قوة السمعة:166
قديم 05-06-2009, 07:48 AM المشاركة 1   
yel تنظيم السرعه فى المحركات الكهربائيه Twitter FaceBook Google+



تتوقف سرعة المحركات الاستنتاجيه على عدد الاقطاب والتردد وان اقصى سرعه للمحرك الاستنتاجى قفص السنجاب لاتتعدى 3000 لفه /دقيقه عند تردد 50 ذبذبه /ثانيه عندما يكون عدد الاقطاب =2 قطب اذ لايمكن ان يقل عدد الاقطاب عن ذلك .
ويلاحظ ان السرعه الفعليه تكون اقل من السرعه المحسوبه وذلك بمقدار الانذلاق والاحتكاك والمفاقيد الميكانيكيه .
(( اولا- تغيير السرعه بتغيير الانذلاق ))
تغيير السرعه بتغيير الانذلاق يتم ذلك بواسطة التحكم فى فى مقاومة بدء الحركه المتصله بالتوالى مع ملفات العضو الدائر ولكى يستجدم فى تنظيم السرعه يجب ان تظل طوال وقت التشغيل متصله بالمحرك وبذلك يمر بها تيار ملفات العضو الدائر لذلك يجب ان يكون مقطع اسلاك المقاومه مناسب بحيث تتحمل تيار التشغيل - وعيوب هذه الطريقه كالاتى
ا- فقد جزء كبير من القدره فى المقاومه .
ب- تغيير السرعه بتغيير الحمل .
(( ثانيا - تغيير السرعه بتغيير عدد الاقطاب ))
تتم تغيير السرعه بتغيير عدد الاقطاب باستخدام توصيلة الاقطاب المتعاقبه - اى بتغيير توصيل اطراف المجاميع لملفات العضو الثابت يمكن الحصول على ضعف عدد الاقطاب وبذلك يمكن الحصول على السرعه ونصفها 3000 وا 1500 وا 750 وا 375 لفه / دقيقه .
(( نظرية تغيير السرعه بتغيير الانزلاق ))
الانزلاق : slip
1- المجال الدائر الناشىء فى العضو الثابت ينتج تيارات فى العضو الدائر المقصور لذلك يتولد عزم دوران يدفع العضو الدائر ليتبع المجال الدائر .
2- تقترب سرعة العضو الدائر من سرعة المجال الدائر فيقل عزم الدوران وبالتالى ينخفض التيار المستنتج بالعضو الدائر .
والانزلاق = ن1 -ن2 ÷ ن1 حيث ن1 سرعة المجال الدائر وا ن2 سرعة العضو الدائر فيقل العزم المسلط على العضو الدائر فيدور المحرك بسرعه اقل من سرعة المحال .
3- بزيادة الحمل يزيد العزم الفرملى ( المضاد ) counter torque على عمود المحرك فيزيد الانزلاق ويزيد عزم الدوران .
وزيادة الانزلاق تزيد ق . د . ك وتيار العضو الدائر - فيزيد العزم حتى يصل الى اتزان دينا ميكى بين العزم والعزم الفرملى .
-زيادة التحميل يزيد الانزلاق
ان ابسط طريقه لتغيير سرعة محرك هو توصيل مقاومه ماديه فى دائرة العضو الدائر لمحرك ذو حلقات الانزلاق فبزيادة المقاومه الماديه بدائرة العضو الدائر يزيد الانزلاق وبالتالى تقل السرعه وهكذا حتى يمكن الوصول الى سرعة الصفر
(( ثانيا - تغيير السرعه بغيير عدد الاقطاب ))
- بتغيير توصيل اطراف المجاميع لملفات العضو الثابت فى المحركات الموصله نجمه / دلتا والرسم يوضح هذه الطريقه ( متابعه )
الاشكال (6-17 ا -ب - ج - د ) التوصيلات التى يتم فيها تغيير السرعه بتغيير عدد الاقطاب .
والشكلين ( 6-17ه -و ) لمحرك ذات قدره ثابته عند سرعتين مختلفتين.
( المحركات ذات السرعه المختلفه : multi speed motors )
يلف المحرك بمجموعات منفصله من الملفات كل منها يشغل جزء من المجارى - وتخص كل منها بسرعه معينه
(( محرك ثلاثى الاوجه ذو سرعتين بمفتاح ذو حركتين ))
( شكل 6-18 ) يبين احد انواع المفاتيح لمحرك ثلاثى الاوجه ذو عزم ثابت عند سرعتين مختلفتين .
1- دلتا توالى سرعه 1500 / دقيقه.
2- نجمه ثنائى 3000 / دقيقه .
(( ثالثا- تغيير سرعة المحرك بتغيير تردد التيار changing speed by changing frquency ))
تغيير السرعه بغيير تردد التيار اقصى سرعه للمحرك هى 3000 لفه /دقيقه عند تردد 50 ذبذبه / ثانيه وفيها يكون عدد الاقطاب 2 قطب اذا لايمكن ان يقل عدد الاقطاب عن ذلك - فاذا اريد زيادة السرعه عن ذلك فى المحركات الاستنتاجيه بينبوع ذو تردد اعلى - وذلك باستعمال مغيير للتردد وهو يعمل كمولد تيار متغير -يتغير تردده حسب سرعة دورانه ومنها النوع الحديث ac drive inverted وهو زات تكلفه عاليه وهو يتاح لقدرات المحركات الصغيره حتى 5.5 حصان فقط
((رابعا-تغيير السرعه بماكينات . التنظيم . regulating machines ))
تغيير السرعه بماكينات ( التنظيم ) وتستخدم فى المحركات ذات القدره الكبيره كمحركات القطارات والمصانع والماكينات .
(( تكوينها ))
وهى عباره عن مجموعه ميكانيكيه مرتبطه ببعضها لتنظيم السرعه وتتكون من .
1- المحرك الامامى ( الرئيسى ) وهو محرك لاتزامنى
2- المحرك الخلفى وهو محرك تيار مستمر .
3- المبدل التزامنى وطريقة عمل تغيير السرعه بماكينات التنظيم وهى كالاتى
المحرك الامامى والخلفى مرتبطان ربطا مباشرا ميكانيكيا وفى هذ المجموعه تتحول قدرة الانزلاق للعضو الدائر فى المحرك الامامى الى تيار مستمر بواسطة المبدل التزامنى وتغذى هذه القدره الى المحرك الخلفى- وهكذا لاتستنفد قدرة الانزلاق الى قدره تضاف الى قدرة المحرك الاصل فتحصل على سرعه ثابته عند جميع الاحمال .
كما يمكن التنظيم لاى سرعه دوران اقل من سرعة التزامن عن طريق ضغط تيار الاثاره ( التغذيه ) فى المحرك الخلفى الموصل ( توازى ) والله اعلى واعلم وارجو الاطلاع والمشاركه وشكرا
( متابعه )

اعلانات

alzawe
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 24
نشاط [ alzawe ]
قوة السمعة:0
قديم 16-06-2009, 05:16 AM المشاركة 2   
Thumbs up تنظيم السرعه فى المحركات الكهربائيه


السلام عليكم انا مشترك جديد في هدا المنتدة الجميل

اشكرك جدا على هدا الشرح العضيم جدا ولاكن ينقص الصور الموضحة للشرح
ياريت ادا ممكن الحصول عليها ضروري لو سمحت
والسلام عليكم

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

alzawe
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
المشاركات: 24
نشاط [ alzawe ]
قوة السمعة:0
قديم 16-06-2009, 05:40 AM المشاركة 3   
Thumbs up تنظيم السرعه فى المحركات الكهربائيه


السلام عليكم انا مشترك جديد في هدا المنتدة الجميل

اشكرك جدا على هدا الشرح العضيم جدا ولاكن ينقص الصور الموضحة للشرح
ياريت ادا ممكن الحصول عليها ضروري لو سمحت
والسلام عليكم


الصورة الرمزية s.sultan
s.sultan
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Sep 2004
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,922
نشاط [ s.sultan ]
قوة السمعة:396
قديم 16-06-2009, 07:21 AM المشاركة 4   
افتراضي كل شئ جميل ولكن ينقصه الصور


بسم الله الرحمن الرحيم

تحيه طيبه

الموضوع جميل ومهم ؟؟؟
ولكن اشعر ان الشرح اما مترجم بحرفيه او مكتوب باقتدار وكلا الامرين مشكور عليه
ولكن تبقى عملية العرض بدون توضيح ناقصه .... والله اعلم

لذا فضلا لا امرا اعادة الشرح موضحا بالصور اذا امكن....لتتم الفائده


اخوك
ابو احمد
S.Sultan


الصورة الرمزية ابوقشه
ابوقشه
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Dec 2008
الدولة: الاقصر ... مصر
المشاركات: 2,732
نشاط [ ابوقشه ]
قوة السمعة:166
قديم 16-06-2009, 12:25 PM المشاركة 5   
افتراضي


السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب ابو احمد اهلا وسهلا ومرحبا بك معنا لقد شرفنا بك وشكرا بمرورك الكريم على هذا الموضوع وشكرا مرة ثانيه لدعمك الواضح لهذا الموضوع اما بالنسبه للرسومات من عيونى الاثنين سوف يتم رفع جميع الرسومات لانه هناك بعض المواضيع باسم ابوقشه ناقصه رسومات وسيتم رفعها جميعا مرة واحده ان شاء الله وشكرا حبيبى


الصورة الرمزية ابوقشه
ابوقشه
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Dec 2008
الدولة: الاقصر ... مصر
المشاركات: 2,732
نشاط [ ابوقشه ]
قوة السمعة:166
قديم 16-06-2009, 04:14 PM المشاركة 6   
افتراضي


السلام عليكم انا مشترك جديد في هدا المنتدة الجميل

اشكرك جدا على هدا الشرح العضيم جدا ولاكن ينقص الصور الموضحة للشرح
ياريت ادا ممكن الحصول عليها ضروري لو سمحت
والسلام عليكم
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ ـــــــــــــــــــــــــــــــ
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب alzawe شكر ا بمرورك الكريم على هذا الموضوع وشكرا مرة ثانيه لدعمك الواضح لهذا الموضوع واما بالنسبه للصور او الرسم فهناك كثير ا من مواضيع ابوقشه تم طرحها فى هذا المنتدى وناقصه على الرسومات وسوف يتم رفعها مرة واحده بعد تجهيزها ان شاء الله وشكرا حبيبى


الصورة الرمزية s.sultan
s.sultan
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Sep 2004
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,922
نشاط [ s.sultan ]
قوة السمعة:396
قديم 23-07-2009, 09:29 AM المشاركة 7   
افتراضي سلام


السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب ابو احمد اهلا وسهلا ومرحبا بك معنا لقد شرفنا بك وشكرا بمرورك الكريم على هذا الموضوع وشكرا مرة ثانيه لدعمك الواضح لهذا الموضوع اما بالنسبه للرسومات من عيونى الاثنين سوف يتم رفع جميع الرسومات لانه هناك بعض المواضيع باسم ابوقشه ناقصه رسومات وسيتم رفعها جميعا مرة واحده ان شاء الله وشكرا حبيبى
بسم الله الرحمن الرحيم

الاخ الفاضل ابو قشه المحترم

تحيه طيبه

انا لسه في الانتظار؟؟؟

والسلام ختام

اخوك
ابو احمد


salahsalah731
:: عضو .. ::
تاريخ التسجيل: Jul 2007
المشاركات: 97
نشاط [ salahsalah731 ]
قوة السمعة:0
قديم 03-08-2009, 06:32 AM المشاركة 8   
ha


أين انت يا ابو قشطة مذا عن طلبي عن مخفض السرعة (reducteur)

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 10:30 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2024