منتدى الهندسة الكهربائية قسم خاص لمناقشة مواضيع توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية

أدوات الموضوع

احمد عبد الكريم
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 52
نشاط [ احمد عبد الكريم ]
قوة السمعة:0
قديم 26-06-2009, 04:12 PM المشاركة 1   
ha ملفات التشغيل وملفات الحركه Twitter FaceBook Google+



بسم الله الرحمن الرحيم

السلام عليكم:

ممكن اعرف ماهي ملفات بدء التشغيل , وملفات الحركه بالنسبه للمحركات الحثيه وكيف يربط المكثف مع هذه الملفات ومع من يربط المكثف وهل يوجد فرق في عدد
لفات البدء عن ملفات الحركه وهل هناك فرق في قياس مقاومة الملفين من اجل التعرف على فرق عدد اللفات وهل ممكن توضيحها لي بواسطة داره مرسومه او مخطط ؟ .......

ارجو المساعد ه وشكراً جزيلاً..

تحياتي لكم/ احمد عبد الكريم

اعلانات

الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:390
قديم 26-06-2009, 06:17 PM المشاركة 2   
افتراضي


تفضل يا ابو شهاب . هذا مخطط بسيط و سريع لدائرة محرك حثي احادي الطور



عدد لفات ملف الحركة تكون اكثر منها في ملف البدء . و لكن مقاومة ملف البدء تكون اكبر منها في ملف الحركة لان سلك ملف البدء يكون ارفع من سلك ملف الحركة و يمكن تمييزه من المكثف حيث انهما موصولان على التوالي

حيدر علاج حسن
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

الصورة الرمزية ابوقشه
ابوقشه
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Dec 2008
الدولة: الاقصر ... مصر
المشاركات: 2,732
نشاط [ ابوقشه ]
قوة السمعة:165
قديم 26-06-2009, 06:51 PM المشاركة 3   
افتراضي


وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب احمد عبد الكريم ملفات التشغيل فى المحركات الوجه الواحد هى الملفات الرئيسيه للمحرك و هى التى يعمل عليها المحرك طوال فترة تشغيله وتكون عدد لفاتها كبيره ومساحة مقطع السلك لها ايضا يكون كبير 7 دزيم ومقاومتها على جهاز الافوميتر تكون صغيره فمثلا لو كان لديك محرك وجه واحد وقدرته ثلث حصان تجد مقاومته على جهاز الافو ميتر فى حدود 7
اما بالنسبه لملفات البدء ( التقويم ) فهى تعمل مع المحرك عندما يكون المحرك ساكنا ( اى متوقف ) فتعمل هذه الملفات مع ملفات التشغيل بواسطة المفتاح الطردى المركزى او بواسطة مكثف يسمى مكثف تحسين زاوية الوجه بين ملفات التشغيل وملفات التقويم وبالنسبه لمفتاح الطردى المركزى يعمل على دخول ملفات التقويم مع التشيغيل عندما يكون المحرك ساكنا فيبدء المحرك فى الحركه وعندما ياخذ المحرك 75% من سرعته القانونيه يقوم مفتاح الطردى المركزى بفصل ملفات التقويم عن التشغيل بواسطة القوه الطارده المركزيه ويستمر المحرك فى الدوران على ملفات التشغيل فقط
اما بالنسبه لعدد لفات التقويم فهو يكون صغير ومساحة مقطعها ايضا يكون صغير فى حدود 4 دزيم ومقاومتها على جهاز الافوميتر تتراوح مابين 12 الى 16 اما بالنسبه للرسم اخى الفاضل لااكذب عليك ولااوعدك بمعاد محدد لرفع الرسم لحضرتك لان رسمها له فنونه فى رسم ملفات التشغيل والتقويم ولااريد ان اكرك لك الرسم تكريك حتى تستطيع التميز بين ملفات التقويم وبين ملفات التشغيل فهذا يحتاج بعض من الوقت والله اعلى واعلم وشكرا حبيبى


احمد عبد الكريم
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 52
نشاط [ احمد عبد الكريم ]
قوة السمعة:0
قديم 26-06-2009, 10:20 PM المشاركة 4   
افتراضي


وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب احمد عبد الكريم ملفات التشغيل فى المحركات الوجه الواحد هى الملفات الرئيسيه للمحرك و هى التى يعمل عليها المحرك طوال فترة تشغيله وتكون عدد لفاتها كبيره ومساحة مقطع السلك لها ايضا يكون كبير 7 دزيم ومقاومتها على جهاز الافوميتر تكون صغيره فمثلا لو كان لديك محرك وجه واحد وقدرته ثلث حصان تجد مقاومته على جهاز الافو ميتر فى حدود 7
اما بالنسبه لملفات البدء ( التقويم ) فهى تعمل مع المحرك عندما يكون المحرك ساكنا ( اى متوقف ) فتعمل هذه الملفات مع ملفات التشغيل بواسطة المفتاح الطردى المركزى او بواسطة مكثف يسمى مكثف تحسين زاوية الوجه بين ملفات التشغيل وملفات التقويم وبالنسبه لمفتاح الطردى المركزى يعمل على دخول ملفات التقويم مع التشيغيل عندما يكون المحرك ساكنا فيبدء المحرك فى الحركه وعندما ياخذ المحرك 75% من سرعته القانونيه يقوم مفتاح الطردى المركزى بفصل ملفات التقويم عن التشغيل بواسطة القوه الطارده المركزيه ويستمر المحرك فى الدوران على ملفات التشغيل فقط
اما بالنسبه لعدد لفات التقويم فهو يكون صغير ومساحة مقطعها ايضا يكون صغير فى حدود 4 دزيم ومقاومتها على جهاز الافوميتر تتراوح مابين 12 الى 16 اما بالنسبه للرسم اخى الفاضل لااكذب عليك ولااوعدك بمعاد محدد لرفع الرسم لحضرتك لان رسمها له فنونه فى رسم ملفات التشغيل والتقويم ولااريد ان اكرك لك الرسم تكريك حتى تستطيع التميز بين ملفات التقويم وبين ملفات التشغيل فهذا يحتاج بعض من الوقت والله اعلى واعلم وشكرا حبيبى
بسم الله الرحمن الرحيم

شكراً جزيلاً لك يا اخي ابو قشه المحترم على هذا الشرح والتوضيح الوافي وبارك الله فيك


احمد عبد الكريم
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: May 2009
المشاركات: 52
نشاط [ احمد عبد الكريم ]
قوة السمعة:0
قديم 26-06-2009, 10:27 PM المشاركة 5   
افتراضي


بسم الله الرحمن الرحيم

شكراً جزيلاً لك يا اخي ابو قشه المحترم على هذا الشرح والتوضيح الوافي وبارك الله فيك
بسم الله الرحمن الرحيم

مشكور يا اخي حيدر المحترم على هذا المخطط الواضح والممتاز وبارك الله فيك
واشكرك ثانيا على التوضيح والاجابه احسنت وبارك الله فيك


الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:390
قديم 27-06-2009, 01:43 PM المشاركة 6   
افتراضي


و انا اشكرك ايضا وارجو ان تكون قد استفدت مما اوضحنا لك .
انت فقط اسئل و القرية للجميع و بخدمة الجميع

حيدر علاج حسن

neverfeelsorry
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Aug 2007
المشاركات: 18
نشاط [ neverfeelsorry ]
قوة السمعة:0
قديم 21-03-2016, 12:25 AM المشاركة 7   
افتراضي


وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
اخى الحبيب احمد عبد الكريم ملفات التشغيل فى المحركات الوجه الواحد هى الملفات الرئيسيه للمحرك و هى التى يعمل عليها المحرك طوال فترة تشغيله وتكون عدد لفاتها كبيره ومساحة مقطع السلك لها ايضا يكون كبير 7 دزيم ومقاومتها على جهاز الافوميتر تكون صغيره فمثلا لو كان لديك محرك وجه واحد وقدرته ثلث حصان تجد مقاومته على جهاز الافو ميتر فى حدود 7
اما بالنسبه لملفات البدء ( التقويم ) فهى تعمل مع المحرك عندما يكون المحرك ساكنا ( اى متوقف ) فتعمل هذه الملفات مع ملفات التشغيل بواسطة المفتاح الطردى المركزى او بواسطة مكثف يسمى مكثف تحسين زاوية الوجه بين ملفات التشغيل وملفات التقويم وبالنسبه لمفتاح الطردى المركزى يعمل على دخول ملفات التقويم مع التشيغيل عندما يكون المحرك ساكنا فيبدء المحرك فى الحركه وعندما ياخذ المحرك 75% من سرعته القانونيه يقوم مفتاح الطردى المركزى بفصل ملفات التقويم عن التشغيل بواسطة القوه الطارده المركزيه ويستمر المحرك فى الدوران على ملفات التشغيل فقط
اما بالنسبه لعدد لفات التقويم فهو يكون صغير ومساحة مقطعها ايضا يكون صغير فى حدود 4 دزيم ومقاومتها على جهاز الافوميتر تتراوح مابين 12 الى 16 اما بالنسبه للرسم اخى الفاضل لااكذب عليك ولااوعدك بمعاد محدد لرفع الرسم لحضرتك لان رسمها له فنونه فى رسم ملفات التشغيل والتقويم ولااريد ان اكرك لك الرسم تكريك حتى تستطيع التميز بين ملفات التقويم وبين ملفات التشغيل فهذا يحتاج بعض من الوقت والله اعلى واعلم وشكرا حبيبى
السلام عليكم
ممكن سؤال اخي الكريم عندي موتور نشافة غسالة حوضين ومجموع مقاومتي ملف التشغيل وملف البدء كل على حده اكبر من المقاومة الكلية لو قسنا الملفين معا في حالة التوالي يعني احد الملفات 60 اوم والثاني 80 اوم والمجموع 100 ،ماذا تعني هذه القراءات علما ان الموتور يسخن ويعطي رائحة حريق


الصورة الرمزية Ahmed Elbhiry
Ahmed Elbhiry
:: مشرف منتدى الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية ::
تاريخ التسجيل: Feb 2013
الدولة: مصر / الغربية / كفر الزيات / كفور بلشاى
المشاركات: 1,140
نشاط [ Ahmed Elbhiry ]
قوة السمعة:112
قديم 21-03-2016, 12:09 PM المشاركة 8   
افتراضي


السلام عليكم
ممكن سؤال اخي الكريم عندي موتور نشافة غسالة حوضين ومجموع مقاومتي ملف التشغيل وملف البدء كل على حده اكبر من المقاومة الكلية لو قسنا الملفين معا في حالة التوالي يعني احد الملفات 60 اوم والثاني 80 اوم والمجموع 100 ،ماذا تعني هذه القراءات علما ان الموتور يسخن ويعطي رائحة حريق
هذا يعنى ان هناك قصر (شورت) بين ملفات التشغيل والبدء

خطوات الحل :
فصل النقطة المشتركة بين ملفات البدء والتشغيل
قياس المقاومة بعد الفصل ان وجدت قراءة (مقاومة) تدل ان هناك قصر
بالنظر افحص الملفات وحاول تحديد مكان القصر (شورت)
بعد تحديد مكان القصر ان كان بامكانك اصلاخ خير وان لم يمكنك الاصلاح
اما اعادة لفه او استبدال الموتور بآخر

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 02:02 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2024