منتدى الهندسة الكهربائية قسم خاص لمناقشة مواضيع توليد ونقل وتوزيع الطاقة الكهربائية

أدوات الموضوع

الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:390
قديم 23-07-2009, 09:07 PM المشاركة 1   
افتراضي مفاهيم فنية خاطئة بحاجة الى تصحيح Twitter FaceBook Google+



هناك عدد من المفاهيم الخاطئة التي اجدها عند الفنيين الكهربائيين و اصحاب ورش التصليح و ان شاء الله ساقوم بعرض هذه المفاهيم و مواطن الاخفاق فيها و تصحيحها .
1- عندما نقوم بلف محرك باستخدام سلك ذو مساحة مقطع اكبر من الاصلي ,فان التيار يزداد عن الطبيعي على اساس ان المقاومة ستقل.

2- عندما نقوم بتسليك بورد سيطرة لتشغيل محرك بمرحلة ستار ثم دلتا نختار كونتكتر الستار بقدرة اصغر من قدرة كونتكتر الدلتا . على اساس انه يعمل لعدة ثواني فقط .

3- تكثر عندنا في العراق المولدات الاهلية المنتشرة في الساحات المتاخمة للاحياء السكنية . و غلب الضن بفكرة ضياع جزء من التيار في خطوط النقل من هذه المولدات الى المنازل على اساس ان الزيادة في طول الخط يؤدي الى نقصان التيار الواصل الى المنزل . بدون تبرير

4- عندما يكون هنالك تلف في نقطة توصيل معينه كان تكون في كونتكتر او قاطع دورة او في اطراف القابلوات فان هذا التلف يؤدي الى زيادة سحب التيار و بالتالي تلف نقطة التوصيل بالكامل و الحاق الضرر بالحمل لارتفاع التيار . بدون تبرير

لحد الان سنكتفي بهذا القدر هنا و ننتظر رايكم في تشخيص كل حاله

حيدر علاج حسن
اعلانات

الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:390
قديم 24-07-2009, 07:33 PM المشاركة 2   
افتراضي


- عندما نقوم بلف محرك باستخدام سلك ذو مساحة مقطع اكبر من الاصلي ,فان التيار يزداد عن الطبيعي على اساس ان المقاومة ستقل

هنا العملية معكوسة حيث اننا يجب ان نستخدم سلك ذو مساحة مقطع ملائمة لتيار المحرك . و اؤكد اننا لو قمنا بلفة باستخدام سلك ذو مساحة اقل من المطلوب فان قيمة التيار ستبقى كما هي و سوف يؤدي الى عطب الملفات و احراقها لانها لاتتحمل هذا التيار .

- عندما نقوم بتسليك بورد سيطرة لتشغيل محرك بمرحلة ستار ثم دلتا نختار كونتكتر الستار بقدرة اصغر من قدرة كونتكتر الدلتا . على اساس انه يعمل لعدة ثواني فقط .


هو فعلا كونتكتر مرحلة الستار يعمل لفترة قصيرة ( عدة ثواني ) و لكنه في نفس الوقت يفصل و يخرج من العمل بتيار عالي جدا مقارنة بتيار المحرك و هو تيار البدء و عادة يكون ( 2 الى 2,7 ) مرة بقدر تيار المحرك و عملية الفصل هذه تولد شرارة كبيرة في ملامسات الكونتكتر . لذلك يجب الاخذ بنظر الاعتبار هذه الظاهرة و استخدام كونتكتر بنفس قدرة كونتكتر الدلتا .

- تكثر عندنا في العراق المولدات الاهلية المنتشرة في الساحات المتاخمة للاحياء السكنية . و غلب الضن بفكرة ضياع جزء من التيار في خطوط النقل من هذه المولدات الى المنازل على اساس ان الزيادة في طول الخط يؤدي الى نقصان التيار الواصل الى المنزل . بدون تبرير


حتى وصل الاعتقاد ان قيمة التيار قرب الحمل اقل من قيمته قرب المولد . و هذا الكلام يكون صحيح لو كنا نقصد به الجهد . اما ان نطلقه على التيار فهذا غير صحيح ابدا.

- عندما يكون هنالك تلف في نقطة توصيل معينه كان تكون في كونتكتر او قاطع دورة او في اطراف القابلوات فان هذا التلف يؤدي الى زيادة سحب التيار و بالتالي تلف نقطة التوصيل بالكامل و الحاق الضرر بالحمل لارتفاع التيار . بدون تبرير

في الحقيقة هذا التلف الذي في نقطة التوصيل لا يؤدي ابدا الى زيادة التيار بل ربما العكس . ولكنه يزيد من مقاومة الكيبل في تلك النقطة و هذه الزيادة ستؤدي الى ارتفاع القدرة الضائعة فيها حيث :
كود:
P loss=I² * R

و كلما طال الوقت دون اجراء الصيانة ارتفعت مقاومة النقطة و ارتفعت القدرة الضائعة فيها و التي تؤدي الى ارتفاع درجة حرارتها و بالتالي اتلافها بالكامل .

حيدر علاج حسن

التعديل الأخير تم بواسطة : حيدر علاج حسن بتاريخ 24-07-2009 الساعة 07:40 PM
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

الصورة الرمزية hany_national
hany_national
:: هانى النجار مشرف ورشة التلفزيون والفضائيات ::
تاريخ التسجيل: Jan 2006
الدولة: Egypt.Alexzandria
المشاركات: 7,895
نشاط [ hany_national ]
قوة السمعة:368
قديم 25-07-2009, 02:07 AM المشاركة 3   
افتراضي


حيدر علاج حسن

ما شاء الله عليك ..
بفضل الله انت من المميزين ..

اللهم انتصر لنا انتصارك لأحبابك على أعدائك اللهم لا تمكن الأعداء فينا ولا تسلطهم علينا بذنوبنا ..

الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:390
قديم 25-07-2009, 02:54 PM المشاركة 4   
افتراضي


حيدر علاج حسن

ما شاء الله عليك ..
بفضل الله انت من المميزين ..
بدعمكم لنا نسير
تحياتي لك استاذ هاني

حيدر علاج حسن

الصورة الرمزية smart power
smart power
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Dec 2008
الدولة: مصر القاهرة
المشاركات: 240
نشاط [ smart power ]
قوة السمعة:70
قديم 25-07-2009, 11:46 PM المشاركة 5   
افتراضي


السلام عليك ورحمة الله : أخي حيدر كلامك كله صحيح و معقول والله يجزيك كل الخير على المعلومات والمفاهيم الكثيرة هذه والتي كثيرآ ما تحدث , ولكن لي تساؤل حول قولك :
( عندما يكون هنالك تلف في نقطة توصيل معينه كان تكون في كونتكتر او قاطع دورة او في اطراف القابلوات فان هذا التلف يؤدي الى زيادة سحب التيار و بالتالي تلف نقطة التوصيل بالكامل و الحاق الضرر بالحمل لارتفاع التيار . بدون تبرير

في الحقيقة هذا التلف الذي في نقطة التوصيل لا يؤدي ابدا الى زيادة التيار بل ربما العكس . ولكنه يزيد من مقاومة الكيبل في تلك النقطة و هذه الزيادة ستؤدي الى ارتفاع القدرة الضائعة فيها حيث :

كود:
P loss=I * R
و كلما طال الوقت دون اجراء الصيانة ارتفعت مقاومة النقطة و ارتفعت القدرة الضائعة فيها و التي تؤدي الى ارتفاع درجة حرارتها و بالتالي اتلافها بالكامل )
كيف يمكننا معرفة( اذا كان تلف أو بداية تلف في نقطة وصل ما ) بشكل مبكر دون رؤية هذه النقطة بالعين لأنه غالبآ ما تكون مثل هذه النقاط بعيدة عن النظر , وكيف تقيّم المعدن الذي بات التلف فيه واضحآ حيث انه من الغير ممكن أحيانآ اجراء الصيانة لنقطة توصيل فيها عيب أو اهتراء دون قطع التيار بالكامل للدائرة الكهربائية ,
هذه النقاط التي نتحدث عنها ( نقطة التوصيل التالفة ) يكون فيها النحاس مخضرآ وفيه ابيضاض لذا يصبح المعدن وبشكل تدريجي كما ذكرت حضرتك لا يوصل الكهرباء , فأرجو منك شرح ماذا يحدث للمعدن في الجزء التالف وما هي خواصه فيزيائيآ وقتها وشكرآ لك سلفآ .
smart power .......


الصورة الرمزية حيدر علاج حسن
حيدر علاج حسن
:: مشرف منتدى الهندسة الكهربائية ::
تاريخ التسجيل: Mar 2005
الدولة: IRAQ
المشاركات: 10,061
نشاط [ حيدر علاج حسن ]
قوة السمعة:390
قديم 26-07-2009, 01:48 AM المشاركة 6   
افتراضي


كيف يمكننا معرفة( اذا كان تلف أو بداية تلف في نقطة وصل ما ) بشكل مبكر دون رؤية هذه النقطة بالعين لأنه غالبآ ما تكون مثل هذه النقاط بعيدة عن النظر , وكيف تقيّم المعدن الذي بات التلف فيه واضحآ حيث انه من الغير ممكن أحيانآ اجراء الصيانة لنقطة توصيل فيها عيب أو اهتراء دون قطع التيار بالكامل للدائرة الكهربائية ,
هذه النقاط التي نتحدث عنها ( نقطة التوصيل التالفة ) يكون فيها النحاس مخضرآ وفيه ابيضاض لذا يصبح المعدن وبشكل تدريجي كما ذكرت حضرتك لا يوصل الكهرباء , فأرجو منك شرح ماذا يحدث للمعدن في الجزء التالف وما هي خواصه فيزيائيآ وقتها وشكرآ لك سلفآ .
طبعا هذه الاعطال دائما تحدث في دوائر القدرة . و دوائر القدرة غالبا ما تكون تحت النظر . اما اذا كانت بعيدة عن النظر و يصعب علينا متابعتها فهذه مشكلة لان هكذا عطل لابد من رؤيته بالعين و كما تفضلت من خلال حصول تغيير في لون المعدن و تراكم الكاربون عليه في تلك النقطة . و في بعض الاحيان من خلال الصدفة نقوم بقطع التغذية عن الحمل لاجراء صيانة في مكان قريب من هذه النقطة و نكتشف بالصدفة انها ساخنة جدا و لم يتغير لونها بعد . فهذا شيء جيد اننا تنبهنا الى خلل قادم . فنسارع الى اجراء الصيانة عليها .
اما قولك : انه من الغير ممكن أحيانآ اجراء الصيانة لنقطة توصيل فيها عيب أو اهتراء دون قطع التيار بالكامل للدائرة الكهربائية ,
هذا حسب نوع الحمل و امكانية قطع الدائرة ام لا . وقد تكرر معي هذا الموقف 3 مرات في العمل . حيث كان يجب علينا اطفاء المشروع بكاملة من اجل اجراء الصيانة على احد الكيبلات . و تداركنا الامر بارتداء حذاء عازل جيد و عزل الفيز الذي نعمل عليه عن الفيزات الاخرى و اجراء الصيانة عليه . و طبعا لا يمكن اجراء هذه العملية و اقصد قطع احد الفيزات لاجراء الصيانة , اذا كان الحمل ثلاثي الطور لاننا سنؤدي الى اتلافه .
و بعض النقاط التي يمر عليها و قت طويل و فيها هذه الحالة تجدها اصبحت سمراء جدا بفعل الحرارة و تجد ان فيها مرونة كبيرة على العكس من النقاط السليمة .
و شكرا لمروك الكريم على الموضوع و اتمنى ان اكون قد افدت .

حيدر علاج حسن
إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 12:25 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2024