[مهدي كايد]

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته:

اخواني ألأعزاء لدي فكرة لتوليد الطاقة الكهربائية وبحتاج في هذه الفكرة الى ما يلي:

1- محرك 12 فولت(محرك مروحة سيارة)
2- مولد أو دينامو سيارة 12 فولت
3- بطارية سيارة عدد 2 (100 أمبير لكل واحدة)
4- جهاز لرفع الفولت من 12 الى 220 فولت 1000W
5- كتاوت سيارة عدد 2 (للتحويل بين الطاريات)
6- دائرة مقياس أمبير إللكترونية(وذلك لمرقبةأمبير البطاريات وللتحويل بين البطاريتين)

بسم الله نبدأ

أولأ نقوم بربط المحرك مع المولد بقشاط (قطعة من الكاوتشوك) على ان تكون بكرة المحرك مساوية لبكرة المولد .
يجب أن تكون احدى النطاريات مشحونة 100% وذلك لكي تشغل المحرك الذي بدوره يشغل المولد فيبدأ المولد بأخراج 12 الى 14 فولت
ونكون نحن قد وصلنا المولد بنظام ألألكتروني الذي بدوره سوف يبدأ بشحن البطارية الثانية وعندما تصل الى ألأمبير الطلوب يقوم النظام ألألكتروني بتحويل كلآ البطاريات مكان بعض أي ان البطارية التي كانت تشغل المحرك سوف تشحن والبطارية التي كانت تشحن سوف تشغل المحرك طبعآ محول رفع الفولت الى 220 v سوف يكون مشبوك مع المحرك .
وهكذا كل ما فرغت بطارية يقوم النظام بتحويل الى النطارية الثانية

السؤال هل تنجح هذه الفكرة أم لا

والسلام عليكم.

[حيدر علاج حسن]

عزيزي مهدي : حتى وان كانت الفكرة غير صحيحة لكن مجرد انك تفكر و تبدع فهذا عطاء تشكر عليه .
هنا الفكرة من ظاهرها تبدو صحيحة . ولكن لو تخيلنا مخطط القدرة سنجد انها غير مجدية .
دعنا ناخذ بطارية 200 امبير بدلا من 100 امبير . فهي لا تستطيع ان تعطينا اكثر من 50 امبير خلال ساعة واحدة . طيب يعني ستعطينا قدرة مقدارها 50 * 12 =600 واط
و الان سوف نرفع الجهد الى 220 فولت فالتيار سيكون 600/220=2,7 امبير . و هذا بضمنه تيار الشحن للبطارية الاخرى و كذلك الخسائر في المحولة و المحرك و المولد فكم سيبقى . اكثر ما يبقى هو 2 امبير فقط و لساعة واحدة . ثم ان البطارية الاخرى لا يكفيها الشحن لساعة واحدة فعندما يتم التحويل عليها سوف لن تشغل الحمل لساعة بل اقل لا نها لم تصل بعد الى الشحن الكامل .
بالاضافة الى ان محرك المروحة قدرته صغيرة لا تتجاوز 120 واط و نحن بحاجة الى محرك بقدرة اكثر من 600 واط قليلا .
و دمت بالف خير

[مهدي كايد]

السلام عليكم :

شكرآ أخي حيدر على هذه المداخلة الجميلة ولكن إنها مجرد فكرة لا أكثر

ولدي فكرة أخرى بدون ماتور مروحة ودينمو وسوف أقوم بطرحها قريبا إن شاء الله

شكرآ مرة أخرى.

[magicxsteph]

اخي مهدي راسلني على s.tiv**********fr

[magicxsteph]

اخي مهدي انا افكر في هده التربة من زمن بعيد واضن اني قد افلح لكن هناك بعض الاضافات حتى يكون هناك طاقة مجانية و الى الابد

[حيدر علاج حسن]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهدي كايد السلام عليكم : شكرآ أخي حيدر على هذه المداخلة الجميلة ولكن إنها مجرد فكرة لا أكثر ولدي فكرة أخرى بدون ماتور مروحة ودينمو وسوف أقوم بطرحها قريبا إن شاء الله شكرآ مرة أخرى.

اتمنى لك التوفيق .
المهم عندما نفكر يجب الا ننسى مصدر الطاقة و كيف تنساب الطاقة .

[عصفورuwt,v]

أخوني الأعزاء
قد صادفني محرك أنا في عملي في صيانة المحركات البحرية هذا المحرك يقال له
الجيرو
هذا المحرك ينقسم الي نصفين النصف محرك والنصف الأخر مولد
والأثنان في جزء واحد حيث يدور المحرك يدور معه المولد
في جزاء واحد وهذا المحرك يقوم بعمل الدفه للباخره
حيث أنا القبطان يحرك الضومان بعدد لفات تتضاعف هذه الفات علي المولد وبالتالي يولد الفولت للمحرك ويدور المحرك في نفس الوقت يدور معه المولد لأن المولد والمتور في أكس واحد
وبالتالي يستمر المحرك في الدوران لوقت طويل حتي يتم فص الحركه ميكانيكين


الغريب أن المحرك يستمر في الدوران مستمد الكهرباء من المولد الذي بستمد الحركه من نفس المحرك وتستمر العمليه بالتناوب
أي أن القدره للمولد أكبر من المحرك
أرجو أن تخضع هذه الفكره للمناقشه كي تعم الفائده
م عصام عصفور
اللهم علمنا بما ينفعنا

[طبوش]

مشكوووووور