[أسيد الحصرية]

- بأت القصة منذ أن عرف الإنسان الكهرباء , و بعد مجهود كبير و صل الإنسان إلى ما وصل إليه في الوقت الحاضر , و حديثنا عن الطريقة المستخدمة في نقل الطاقة عبر مسافات شاسعة.
- لنلقي الأضواء قليلاً على هذا الموضوع:
نحن نعلم أن مولدات ضخمة تستخدم لتوليد الطاقة الكهربائية و من ثم يرفع جهد التيار المتناوب الناتج بما يفي الغرض و السبب أن المحولات بطبعها إما أن ترفع الجهد فتخفض الشدة و إما أن تخفض الجهد فترفع الشدة و الأمر في تناسب ما بين تغير الشدة و الجهد , إذاً يُرفع الجهد لتنخفض الشدة و بذلك ستتقلص مقاومة الأسلاك النحاسية بقدر الإمكان , ومن ثم يرسل التيار المتناوب المرعب عالي الجهد في الأسلاك النحاسية الضخمة جيدة التوصيل إلى مسافات طويلة و يخفض جهده على مراحل إلى أن يصل إلينا كما نعرفه 220V , فما المشكلة في ذلك يأحباب.
- بل أقصد المشاكل الناتجة عن ذلك , سأبدأ أولاً بتلك المحطات الضخمة المستخدمة لتوليد الطاقة و بشكل خاص الحرارية منها كم و كم من الهدر في الموارد لأجل الحصول على الطاقة , و بعد رفع الجهد تلك المعدات التي أراها مضجرة و لا ننس ذاك الخطر الكبير المتواجد فوق رؤؤسنا في كل مكان من أسلاك نقل الطاقة , و ماذا عن هذه الأخيرة إنها و بالرغم من كل التقنية الموجودة عالمياً فلا زالت هذه الأسلاك تهدر كما هائلا ً من الطاقة بلا جدوى فإلى أين أيها المختصون في مجال الالكترونيات و الكهرباء و إلى أين سينتهي بنا هذا المطاف يا عشاق الالكترونيات .
- سأعرض هنا في هذا الموضوع باباً للنقاش في تلك المشكلة أملاً أن تشاركوني بما لديكم من أفكار و مقترحات و لو بقي هذا الأمر نظرياً في ساحات هذا المنتدى الموقر فنكون فعلنا ما بوسعنا , و سأبدأ أنا بالموضوع.

[أسيد الحصرية]

أثناء عرضي لموضوعي بعنوان (فرط التوصيل حقيقة أم خيال) و ( الكربون خطوة على طريق الناقلية الفائقة ) في منتدى الهندسة الكهربائية , قام الأخوة مشكورين بنقض الموضوعين بطريقة رأئعة سيكون هذا النقد بداية انطلاقنا في هذا النقاش.
تحدثت عن استخدام الناقل الفائق مستقبلاً لنقل التيار و ذلك سيلغي مقاومة الأسلاك بشكل نهائي و يوفر الكثير , و لكن النقد المذكور أعلاه أشار بأننا لو استطعنا فعل ذلك لن نستفيد فإن العلة ليست في مقاومة الأسلاك فحسب و لكن إن التيار ذو الجهد العالي سيؤدي لنشوء رادتين حاثية و سعوية في الأسلاك كبيرتين هما السبب في الهدر و منه سنرى أننا لن نستفيد من الناقل الفائق في حالة التيار المتناوب.
و يأتي الرأي الآخر الذي يشير باستخدام التيار المستمر , و لكن رأي أن التيار المستمر لا يمتلك صفات المتناوب من قوة و غيرها و أرى أيضاً أن الحل ليكون التيار المستمر بديلاً للمتناوب سيكون بيد الالكترونيات و داراتها.
هذه هي البداية فلا تنسونا من اقتراحاتكم و سأحملكم و نفسي شيئاً من المسؤولية بوصفنا نعمل في هذا المجال

أنتظر اقتراحاتكم الجديدة و مناقشة هذه الاقتراحات


و يمكن مراسلتي

[حيدر علاج حسن]

و يأتي الرأي الآخر الذي يشير باستخدام التيار المستمر , و لكن رأي أن التيار المستمر لا يمتلك صفات المتناوب من قوة و غيرها

صحيح هو لايمتلك صفات المتناوب . ولكن ليست صفة القوة ان صح التعبير .
فانا ارى ان التيار المستمر لا يمتلك الصفات الغير مرغوبة ( في خطوط النقل ) التي يمتلكها المتناوب .
و كما اشرت الى ان المشكلة الوحيدة هي التقويم عند المحطات و العكس عند الاحمال . و هنا تلعب القدرة الالكترونية دورها .
وكما اعلم ان هذه التجربة نجحت في فرنسا و طبقت بمجال واسع هناك .
لكن يبقى سؤال مهم : طبعا هنا سنستفيد من اختزال كمية المادة الموصلة و ليس اكثر .
لكن بالمقابل سنضيف دوائر التقويم و العكس الالكترونية . فياترى اي الكفتين هي الراجحة . وهل ما سنوفره من كمية المادة الموصلة سيغطي تكاليف الدوائر الالكترونية .

[أسيد الحصرية]

لما لا نتكلم عن إمكانية التعامل مع المولدات الرئيسية و سؤالي و اعذرني فهو ناتج عن جهلي ألا يوجد مولدات تيار مستمر مباشرة
و في حال استخدام التيار المستمر بالطريقة المذكورة ستقدم الالكترونيات لنا الحل اعتقد أن كمية المواد الموصلة الموفرة بهذه العملية لن تغطي تكاليف الدوائر الالكترونية و لكننا بهذه العملية سنغطي تكاليف الدوائر و لطاقة التي كانت تهدر على المدى الطويل
و لكن هل أعطيتنا معلومات عن تطبيق هذه الفكرة في فرنسا عن المواد الموصلة و التقنية المستخدمة و شكرا

[حيدر علاج حسن]

اخي اسيد :
طبعا لا يمكن استخدام مولدات التيار المستمر كوحدات توليد في المحطات .
لان هذه المولدات لا يمكنها ان تعطي جهد اكثر من 20 kv . و لنقل اكثر من ذلك .
فكيف سنرفع هذا الجهد الى 400 kv . طبعا لا يمكننا استخدام المحولة هنا لان التيار مستمر .
اما عن الخطوط الفرنسية فهذه مجرد معلومة ذكرها استاذ القدرة ايام الدراسة . و ليس لدي معلومات عنها اكثر من ذلك .

[أسيد الحصرية]

أخي و أستاذي حيدر بالنسبة لاقتراحي فقد كان أساسه استخدام ناقل فائق و بذلك نتخلص من مقاومة المواد الموصلة
و بعده قمنا باستخدام التيار المستمر و ذلك للتخلص من الرادة الحاثية و السعوية بسبب التيار المتناوب الضخم
و نحن بالأصل كنا نستخدم جهود عالية للحصول على طاقة كبيرة تغطيى الهدر الكبير

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن لان هذه المولدات لا يمكنها ان تعطي جهد اكثر من 20 kv . و لنقل اكثر من ذلك .

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن فكيف سنرفع هذا الجهد الى 400 kv . طبعا لا يمكننا استخدام المحولة هنا لان التيار مستمر . .

و لكن بعد أن تخلصنا مبدأياً من المقومة و الرادات

فما حاجتنا لتيارات عالية الجهد

[مسلم11]

جميل .
ولم تذكروا شيئا عن اهم نفع للتيار المتاوب ألا وهو الحفاظ على أسلاك التوصيل من التأكسد .
إخوتي شكرا لكم على هذا وأود معرفة مالفائدة من ذلك البحث .
والتيار المتناوب لايمكن إنتاجه من المولدات لابقيم صغيرة جدا وإن قلنا 1 فولت ولاحتى قيم عظمى وإن قلنا 1ميغا فولت لأن مبدأ توليد الكهرباء معروف .
ولو قمنا على توحيد التيار العمومي وجعلناه مستمرا فهذا أمر سيؤدي إلى تلف الأسلاك الناقلة للكهرباء بشكل سريع جدا وذلك بسبب التأكسد الناتج عن العوامل الجوية .

[5282]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة النسر العربي ال جميل . ولم تذكروا شيئا عن اهم نفع للتيار المتاوب ألا وهو الحفاظ على أسلاك التوصيل من التأكسد . .

معلومة جديد وممتازة شكراااااا