[sultano91]

قبل الجواب لدي سؤال ؟؟؟؟؟؟؟

هل يمكن لمبتدأ أن يصنع محرك صغير بسيط متناوب

إذا كان الجواب لا ليس هناك داعي لان تكمل القراءة الموضوع فقط أكتب لا أما إذا نعم أرجو أن يساعدني أحد و يجاوبني على هذه الأسئلة؟؟؟؟؟

1- كيف لازم أحدد سمك السلك يعني قطره؟
2-كل ماكان عدد لفات السلك أكبر على ماذا سوف أحصل على سرعة أكبر أم قوة ؟
3-ما أهمية عدد الملفات (الوشائع) ؟
4-أريد أن أشغل المحرك على تردد عالي وليس 50hz اي 150hz لأسباب تقنية
5- المعدن المستخدم الذي سوف أقوم بلف السلك عليه كيف بدي أحسب سمكه
وكميته و إذا كنت أريد أن أستعمل نوع أخر من المعادن مثل الالمنيوم هل يممكنني؟
6- طريقة وصل الملفات كيف ؟
7- المادة العازلة للصفائح ماهي
8- كيف لازم احدد شكل الصفائح


أعرف أسئلتي صح صغيرة لكن إجابتها طويلة ولكي لا اتعب احد بهذه الاسئلة يكفي
فقط ان ترشدوني إلى الطريق الصحيح وكيف يجب أبحث ومن أين سوف أجد هذه
المعلومات

[ابوقشه]

السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته
هل يمكن لمبتدا ان يصنع محرك صغير بسيط متناوب ؟
الجواب : اخى الكريم صنع المحرك ليسى بالكبير ولا بالصغير فهذا شىء مبهم وانما تتوقف صناعة المحرك فى البدايه على تحديد قدرته بالوات او الكيلوات او الحصان وسرعته كم لفه /دقيقه فعندما تتحدد القدره والسرعه المطلوبه فى البدايه فااذا يكون اللغز ات حل ( ات فك ) وارجو توضيح ماتريده بالضبط حتى يتثنى لك المساعدة على اكمل وجه وشكرا حبيبى

[حيدر علاج حسن]

هل عندك الامكانية الفنية لصناعة جسم هذا المحرك ؟
فالمحرك يحتاج الى مصنع متكامل و الات و مكائن كبيرة .
ولماذا تقوم بصناعته بنفسك ؟

[sultano91]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ابوقشه السلام عليكم ورحمة الله تعالى وبركاته هل يمكن لمبتدا ان يصنع محرك صغير بسيط متناوب ؟ الجواب : اخى الكريم صنع المحرك ليسى بالكبير ولا بالصغير فهذا شىء مبهم وانما تتوقف صناعة المحرك فى البدايه على تحديد قدرته بالوات او الكيلوات او الحصان وسرعته كم لفه /دقيقه فعندما تتحدد القدره والسرعه المطلوبه فى البدايه فااذا يكون اللغز ات حل ( ات فك ) وارجو توضيح ماتريده بالضبط حتى يتثنى لك المساعدة على اكمل وجه وشكرا حبيبى

أولاً: شكراً شكراً كثيراً على هذا الرد السريع
ثانياً : أما مواصفات المحرك

1- المحرك يجب أن يكون 24 وات لأنني أريد تركيبه على بطارية 6 فولت 4 أمبير
2- سرعته وعدد دوراته ؟؟؟؟ أنا بحقيقة ما بعرف لأنني سمعت كل ما كان سرعة
المحرك أكبر كل ماكان عزم الدوران أقل و العكس صحيح فهل هذا صحيح ؟؟؟؟
و أنا أريد أقل شي يكون عدد لفاته 800 دورة\دقيقة أي 12.3 دورة \ثانية



و شكراً مرة ثانية على مساعدتك لي

[sultano91]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن هل عندك الامكانية الفنية لصناعة جسم هذا المحرك ؟ فالمحرك يحتاج الى مصنع متكامل و الات و مكائن كبيرة . ولماذا تقوم بصناعته بنفسك ؟

إمكانية فنية نعم لدي الكثير من الات من أجل لف سلك النحاس في المحرك و أيضاً
من أجل تصميم هيكل المحرك و قطع خردة لكثير من المحركات

لكن الأمكانية الثقافية في تصميم المحرك معدومة

أما لماذا أقوم بتصميمه بنفسي ؟؟؟؟؟

السبب أنني خطرت في بالي فكرة من أجل تصميم محرك كهربائي بأستعمال
بدل الأسلاك النحاسية العادية (معروف النحاس أفضل ناقلية للتيار الكهربائي من بقية المعادن) أستعمل أسلاك من السيلكون التي صممتها تكون رديئة لنقل الكهرباء في الظروف العادية
لكن في ظروف معينة من الفولت و في تردد معين تصبح أكثر ناقلية من سلك النحاس

و أريد أن أقوم بتجريبها فعلياً على محرك كهربائي
و الفائدة التي سوف أحصل عليها من هذا السلك هي أن يكون ضياع الطاقة أقل
ثانياً أخف وزناً

هذا هو السبب !!!!!!!

[حيدر علاج حسن]

اذن العملية سهلة و لا تحتاج الى تصنيع المحرك من جديد بل تحتاج فقط الى اعادة لفه بهذا النوع من الاسلاك . وهنا يكون عدد اللفات نفسه . اما مساحة مقطع السلك فيجب حسابها . ولكي نحسبها يجب ان نعرف المقاومة النوعية لمادة السليكون هذه .

اما عدد الدورات فهذا يعتمد على التردد و عدد الاقطاب و اليك القانون :

N=120 f / P
حيث f : التردد و P عدد الاقطاب

[sultano91]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة حيدر علاج حسن اذن العملية سهلة و لا تحتاج الى تصنيع المحرك من جديد بل تحتاج فقط الى اعادة لفه بهذا النوع من الاسلاك . وهنا يكون عدد اللفات نفسه . اما مساحة مقطع السلك فيجب حسابها . ولكي نحسبها يجب ان نعرف المقاومة النوعية لمادة السليكون هذه . اما عدد الدورات فهذا يعتمد على التردد و عدد الاقطاب و اليك القانون : N=120 f / P حيث f : التردد و P عدد الاقطاب

طيب أنا معاك بس في مشكلة تقنية كبيرة وهي التردد
أنا سوف أستخدم تردد أعلى من 50 هيرتز 150 أو مضاعفاتها
وهذا سوف يسبب مشكلة في صفائح المعدن التي سوف أقوم بإعادة الف عليها
بسلك السيليكون




أنا أعرف أن هذه الصفائح يختلف عددها ونوعيتها بحسب التردد
مثل الملفات في الدائرات الألكترونية
و محولات الدائرات الألكترونية وحتى في بعض الأحيان يستخدمون بدل الصفائح
خليط من الكربون و الحديد
و أنا أعرف إذا تجاهلت هذه الخطوة سوف يعمل المحرك لا كن سوف تكون قدرته
ضعيفة أي هناك ضياع بالطاقة


فكيف سوف أحسب و احدد نوعية المعدن المستخدم ؟؟؟؟؟؟
!!!!!!!!!!!!

[حيدر علاج حسن]

توجد مادة اعتقد هي الكرانيت الاسود . تستخدم في المحولات التي تعمل مع الدوائر الالكترونية . هذه مقاومتها الكهربائية جدا عالية و لاتحتاج الى تقطيع و عزل و في نفس الوقت تعتبر موصل جيد للمغناطيسية .