منتدى التبريد والتكيف AC و الأجهزة الكهربائية مناقشة الامور الفنية و النظرية المختصة بأنظمة التكييف و التبريد و الاجهزة الكهربائية المنزلية

أدوات الموضوع

الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:132
قديم 27-03-2006, 08:57 PM المشاركة 1   
attension منحنى الضغط والانثالبى وتحليل دائرة التبريد بالانضغاط P/h chart Twitter FaceBook Google+



الاخوة الافاضل شركاء منتدى التبريد والتكييف
تحية طيبة لكم جميعا
اليكم هذا الموضوع المهم وهو دراسة منحنى الضغط والانثالبى والذى يعتبر من ضمن الادوات المساعدة لفنى التبريد والتكييف لاتمام عملة بنجاح .

منحى الضغط و الانثالبي المحتوى الحراري أو الإنتالبية أو السخانة

enthalpy p/h Chart




فى نظام التبريد نحن نلاحظ ان مركب التبريد فى حالتبن مختلفتين الحالة السائلة والحالة البخارية او الغازية .وخلال دائرة التبريد فأن مركب التبريد يتحول من حالة الى اخرى لذلك فأن خواص كلا من الحالة السائلة او الغازية يجب ان تعرف لفهم اكثر لدائرة التبريد . لذلك يعتبر منحنى الضغط والانثالبى من الادوات المهمة لفنى التبريد والتى تساعده على اتمام عمله بنجاح .
ان منحنى الضغط والانثالبى يمكن ان يستخدم لتحليل دائرة التبريد بالانضغاط وتحديد حالة مركب التبريد عند آى نقطة بالدائرة .
كذلك يمكن من خلالها حساب الاتى :
1- نسبة الانضغاط.
2- الحرارة الكامنة.
3- تأثير التبريد الفعال.
4- حرارة الانضغاط.
5- كمية تدفق مركب التبريد.
6- ازاحة الضاغط لكل طن.
7- قدرة الضاغط لكل طن.
8- حرارة المكثف.
9- تأثير التبريد الدونى ( subcooling) لسائل مركب التبريدبالمكثف.
10- تأثير تحميص الغاز (superheating ) لغاز مركب التبريد بالمبخر.
11- تاثير حجم غاز مركب التبريد.
12- تأثير انخفاض وارتفاع ضغط الطرد.
13- تأثير انخفاض وارتفاع ضغط السحب.


وسوف نتناول هذه المواضبع تباعا انشاء الله ...




المصدر: كتيب شركة TRANE دورة التبريد.


التعديل الأخير تم بواسطة : Manager بتاريخ 07-05-2011 الساعة 12:15 PM السبب: enthalpy
اعلانات

الصورة الرمزية ayed
ayed
:: مهندس متواجد ::
تاريخ التسجيل: Jul 2005
الدولة: iraq
المشاركات: 83
نشاط [ ayed ]
قوة السمعة:0
قديم 28-03-2006, 04:21 PM المشاركة 2   
sun موضوع مهم جدااااا


السلام عليكم ورحمه الله وبركاته

كما عودتنا اخي شرى كوول بالمواضيع المهمة والمتميزة شكرا لك ونحن بأنتظار بقية الموضوع


اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  

الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:132
قديم 03-04-2006, 11:11 PM المشاركة 3   
Post


الجزء الاول:

والان نبدأ برحلة داخل المنحنى تبدأ من نقطة دخول مركب التبريد الى المبخر .
1- المبخر EVAPORATOR

الدائرة معنا لفريون R22 فعند دخول مركب التبريد الى المبخر يكون ضغطه 85 رطل/بوصة2 مطلق ودرجةحرارته 2ر41 درجة ف وهو مخلوط سائل وبخار والغالبية سائل .
بالرجوع الى شكل رقم (1) يدخل المخلوط الى المبخر عند نقطة (A) حيث بغلى السائل نتيجة الانخفاض المفاجئ فى الضغط ويتحول الى غاز ثم غاز محمص يسحب بواسطة الضاغط عند النقطة (C) .
ان التغير فى الانثالبى من A الى C يحدث داخل المبخر ويسمى تأثير التبريد الفعال REFRIGERATION EFFECT NET
وهى كمية الحرارة التى يمتصها كل رطل من مركب التبريد يمر بالمبخر .
ان الضاغط مصمم لضغط الغاز فقط .ان سائل التبريد يمكن ان يسبب تلفا بالضاغط .
فى بعض نظم التبريد فأن بعض الحرارة تضاف الى البخار المشبع حتى يكون غاز محمص خالى من اى سائل( اضافة مبدل حرارى بين خط السائل وخط الراجع مثلا) .وبذلك نحمى الضاغط من رجوع السائل اليه .
وتعتبر المسافة من B الى C هى حرارة التحميص SUPERHEAT . راجع شكل رقم 2
وعموما اعلى من درجة التشبع بحوالى من 8 الى 12 درجة ف
وفى مثالنا يكون غاز مركب التبريد تم تحميصه 10 درجات .





التعديل الأخير تم بواسطة : شرى كوول بتاريخ 13-12-2007 الساعة 10:25 AM

الصورة الرمزية دموع فلسطين
دموع فلسطين
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Jan 2006
الدولة: فلسطين - غزه
المشاركات: 1,130
نشاط [ دموع فلسطين ]
قوة السمعة:108
قديم 08-04-2006, 06:19 PM المشاركة 4   
افتراضي


موضوع اكثر من رائع يا استاز شري كول


م. عبد المنعم
:: مهندس ::
تاريخ التسجيل: Mar 2006
المشاركات: 23
نشاط [ م. عبد المنعم ]
قوة السمعة:0
قديم 11-04-2006, 06:26 PM المشاركة 5   
افتراضي


موضوع جميل .. شكرا لكم


الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:132
قديم 14-04-2006, 11:10 PM المشاركة 6   
Post


الجزء الثانى:

2- الضاغط COMPRESSOR

أن الضاعط يسحب الغاز المحمص ذو الضغط المنخفض والحرارة المنخفضة نسبيا عند النقطة C ويضغطه الى D ( راجع الشكل رقم 3 ) بضغط عالى ودرجة حرارة عالية ايضا تكفى لطرد الحرارة من مركب التبريد الى آى وسيط آخر ( هواء- ماء – الاثنين معا ) .

حرارة الانضغاط :

عندما يطرد غاز مركب التبريد من الضاغط تكون درجة حرارته اعلى من درجة حرارة تشبعه (غليانه) .
ان زيادة الانثالبى من C الى D بسبب الحرارة المضافة من الضاغط تسمى حرارة الانضغاط
HEAT OF COMPRESSON .
وفى مثالنا فأن غاز مركب التبريد يترك الضاغط عند 280 رطل /بوصة 2 مطلق و 5ر191 درجة ف
وعند هذا الضغط العالى فأن درجة حرارة التشبع المقابلة تكون 5ر121 درجة ف اذن ان غاز مركب التبريد يترك الضاغط 70 درجة ف اعلى من درجة حرارة تشبعه .
وهذا الغاز ذو الضغط العالى ينتقل الى المكثف .(راجع شكل رقم 4)









التعديل الأخير تم بواسطة : شرى كوول بتاريخ 14-04-2006 الساعة 11:58 PM

الصورة الرمزية شرى كوول
شرى كوول
:: عضو ماسي ::
تاريخ التسجيل: Apr 2005
الدولة: القاهرة -ج م ع
المشاركات: 1,762
نشاط [ شرى كوول ]
قوة السمعة:132
قديم 09-12-2007, 01:02 AM المشاركة 7   
افتراضي


بقية الموضوع قريبا ان شاء الله


الصورة الرمزية ice man
ice man
:: عضو ذهبي ::
تاريخ التسجيل: Jun 2007
الدولة: USA,Iowa,DSM
المشاركات: 349
نشاط [ ice man ]
قوة السمعة:72
قديم 09-12-2007, 04:19 PM المشاركة 8   
افتراضي


بارك الله فيك اخي شري كول ..
موضوع رائع وجميل مثل صاحبه ولي رجاء منك ان تشرح للاخوه الاعظاء عن زياده التحميص لبخاز الغاز وتاثبر هذا التحميص على المنحنى الانثالبي ..
وزيادة التحميص باستخدام الهيت اكسجينجر على خط السحب وتاثير هذه الزياده على رسم المخطط ..
انا اعتذرمنك و من اخواني بالمنتدى لغيابي بسبب حالتي الصحيه السيئه جدا ونزلة البرد الشديده عندي بسبب موجه عواصف الثلوج التي تضرب هنا منذ اسبوع ودرجه الحرارة هنا الان ( -15م ) ..
IceMan

إضافة رد

العلامات المرجعية

«     الموضوع السابق       الموضوع التالي    »
أدوات الموضوع

الانتقال السريع إلى


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 09:13 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)

Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2024