هذه اللمبات تتكون من انبوبة تفريغ كهربائى على شكل U مركب عند طرفيها قطبان بالصهر فى زجاج الانبوبه
والانبوبه مملوءه بغاز خامل ( غالبا النيون ) وفضلا عن ذلك يوجد بالانبوبه كميه معينه من الصوديوم السائل ويستعمل الغاز الخامل فقط فى بدء التفريغ الكهربى وعند توصيل اللمه بالتيار يحدث تفريغ كهربى فى الغاز الخامل فتسخن الانبوبه وياخذ الصوديوم السائل فى التبخر وبعد فتره بدء تستغرق بضع دقائق يتم تبخر قدر كاف من الصوديوم فيعطى بخار الصوديوم المضىء كامل قدرته الضوئيه
وضوء بخار الصوديوم المضىء ذو لون واحد اصفر وتصلح هذه اللمبات لجميع الاستعمالات التى تستدعى التعرف على تفاصيل الاشياء تعرفا جيدا ولايكون للفروق بين الالوان سوى اهمية بسيطه وتعطى لمبات بخار الصوديوم حوالى اربعة امثال ضوء لمبات التوهج لنفس الاستهلاك من الطاقه الكهربيه ويبلغ عمر هذه اللمبات حوالى 4000 ساعه اضاءه وهى تصلح خاصة لاضائة الشوارع والميادين ومنشات السكك الحديديه واحواش المصانع والترسانات البحريه وغيرها وعند وجود الضباب يمكن الضوء الاصفر من تمييز اشكال الاشياء اكثر وعلى مسافات اكبر
ومن هنا تم الحديث على لمبة بخار الصوديوم
وسوف يتم لاحقا وضع الجداول الخاصه بمواصفات والخصائص الفنيه لجميع مصابيح الاناره المختلفه التى تم ذكرها وهذا يحتاج لموضوع منفصلا وذلك لتعدد الجداول به
ارجو الاطلاع والمشاركه ونرجو الدعاء وشكرا
|
شكراً جزيلاً للأخ المهندس أبوقشه المحترم حقا توضيح جيد ورائع جدا بارك الله فيك والله يحييك ..عندي سؤال واستفسار لو سمحت لماذا يربط مع مصباح الصوديوم مايسمى بالقادح( ignitor) وما هو عمله ووظيفته فهل ان توضحه لي بالتفصيل وعن مخطط دارته ؟
شكراً لك اخي المهندس ابو قشه المحترم أرى انك ابدعت في كل المواضيع وخصوصاً هذا الموضوع الشيق ...
لمبات بخار الصوديوم
