يا جماعه انا من هواه هوايه الريموت كنترول بس فى هذه الهوايه نستخدم محركات البروشلس لما لها من سرعه و عزم بس انا ناوى استخدم فيها محركات البروشيد المتواجده فى العاب الاطفال بعد اجراء عده تعديلات عليه حيث اننى قمت بدمج قلبين لمحركين بروشيد فى محور واحد و ذلك طبعا بعد ازاله السلك القديم و قمت بتركيب المحرك و لفيت عليه 70 لفه على كل جزء من الاجزاء الثلاثه لقلب المحرك على العلم ان المحرك قبل التعديل كان ملفوف عليه فى حدود 35 لفع يعنى انا دمجت محركين فى محرك واحد و قمت بتشغيل المحرك بتيار مستمر قدره 9 فولت و لكن بصراحه لم اكن راضيا عن النتائج فكان من الغريب ان تكون سرعه المحرك ابطا من سرعه المحرك قبل التعديل فى التجارب الاولى و بعد ذلك اعت تعديله فاصبح سرعته و عزمه مساوين تقريبا سرعه و عزم المحرك قبل التعديل و لكن كان من المفترض ان تكون السرعه و العزم اكبر بكثير فى المحرك المعدل و منذ الان قررت ان اعمل على تعديل المحرك طبقا للقوانين الكهربيه و تعديل بعض المشاكل التى و اجهتنى و ذلك بعون الله و مساعدتكم لى و اليكم بعض المشاكل و الاسئله التى لم اجد لها حل
1.بعد تزويد المحرك المعدل بالكهرباء ترتفع حراره المحرك بشكل كبير فما السبب؟
2.ما العلاقه بين سمك السلك النحاسى و سرعه المحرك و عزمه؟
3.ما العلاقه بين السرعه و العزم؟
4.ما العلاقه بين عدد لفات السلك النحاسى و سرعه المحرك و عزمه؟
5.كيف يمكن حساب عدد الدورات التى يدورها المحرك فى الدقيقه؟
6.ما القانون الذى يتم تحديد عدد لفات السلك النحاسى المطلوب؟
7.ما القانون الذى يتم تحديد سمك السلك النحاسى عن طريقه؟
8.ما هى العوامل المؤثره على كفاءه المحرك؟
مع العلم ان المعلومات المتوفره عن هذا النوع من المحركات هى
قطر العضو الدوار 2 مم
طول العضو الدوار 3 سم فى اغلب الاحيان
بالاضافه الى انه يمكن ايجاد مقاومه المحرك بدمجه فى دائره و حساب الهبوط فى الجهد
اذا احتجتم الصور للمحرك قبل التعديل و صوره بعد التعديل خبرونى و انا راح احطها
مبادئ محركات البروشيد
